Allora...
ho una VT750 del 1998, quindi euro 0.
Sul sito Honda però, risulta che questo modello, già dal 1997, risulta conforme alla normativa Euro 1 (come potete vedere in questa tabella http://www.hondaitalia.com/sites/default/files/Conformita%20normative%20... )
Ora, due domande:
La prima: volendo aggiornare la carta di circolazione, cosa bisogna fare? stampo questa tabella e la porto alla motorizzazione, insieme al libretto? o serve anche un nulla osta della Honda?
Se qualcuno ha già fatto un aggiornamento simile, sa dirmi anche quali sono i costi?
Seconda domanda: Ho la residenza in Toscana, ma adesso sono domiciliato a Napoli. L'aggiornamento si può fare alla mtct Napoli o devo andare in Toscana? c'è chi mi dice che una vale l'altra e chi dice di no... dubbio!
Se stai a Napoli la vedo dura andare fino in Toscana per fare sta cosa.
Cmq serve il nulla-osta e un centinaio di euro.
Q8 un'amico lo fece con una macchina appena immatricolata euro4 ma gia seguiva le normative euro5 si fece fare il nulla-osta dalla Citroen e aggiornò il libretto.
Mica tanto dura, comunque dovrò tornare lì, anche se non prima di qualche mese.
Un centinaio di euro mi sembra eccessivo...
Adesso che ci penso, Biomeccamico fece proprio questo aggiornamento e ne parlò su un altro forum. Ho ritrovato un suo intervento lì, anche se di un paio di anni fa, dove dice:
"...scopro che dal 98 i vt 600 sono euro 1, corro in motorizzazione e l'impiegato mi chiede il libretto, consulta un database e mi porge un modulo da compilare per la richiesta di variazione della normativa. Nel giro di 3 giorni ho avuto il libretto con l'aggiornamento a euro 1 spendendo circa 30 euro."
resta da capire se posso andare a farlo alla motorizzazione di Napoli o mi tocca aspettare di tornare in Toscana. Bah, domani mattina se ho tempo vado a chiedere.
scusate l'ignoranza...
non capisco l'utilita della cosa,cioe' euro 0 e euro 1 non sono comunque bandite dai centri storici? dove sta' la convenienza ad avere una euro 1?
ogni comune fa come gli pare...
a Napoli possono circolare tutte le moto, anche euro 0, se sono 4 tempi. Le limitazioni le abbiamo solo sui 2t, per ora... per fortuna.
E fanno distinzione tra euro 0 e euro 1. Gli euro 0 stanno fermi praticamente tutto il giorno fino alle 18:30, gli euro 1 invece per 3 ore...
anche il bollo dovrebbe avere un costo diverso, credo