OMOLOGAZIONE

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Deejoint
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Last seen: 10 anni 6 mesi fa
Iscritto: 9/4/2004
OMOLOGAZIONE

Pensando a quali modifiche apportare alla moto mi chiedevo quanto possa essere grande l'ostacolo dell'omologazione... è un problema aggirabile in qualche modo?
Qualcuno mi sa spiegare a cosa serve omologare un pezzo che non influisce affatto sulla guidabilità del mezzo?
Tra l'altro omologazione è l'esatto opposto di customizzazione o personalizzazione, quindi con la nostra categoria ci coccia proprio...
Mi è sempre sembrata una contraddizione in termini "omologare una custom"
In sostanza se acquisto delle frecce "non omologate" rischio l'etichetta di fuorilegge?
Scusate la loquacità ma sono abituato a parlare molto dato il mio lavoro.
Grazie dell'attenzione e buona vita a tutti.

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Last seen: 17 anni 4 mesi fa
Iscritto: 16/3/2004

Riski di essere un fuorilegge se togli uno spekkietto...figurati se monti qualcosa di non omologato :-))))
cmq penso che ci sia del ribelle o del fuorilegge in ognuno di noi poi sta alla persona proprietaria della moto scegliere se riskiare o no.io personalmente riskio perche mi piace giocare ma facendolo sempre con un po di buon senso.ciao ciao

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Last seen: 8 anni 3 mesi fa
Iscritto: 18/3/2004

Fortunatamente ora nel mirino ci sono i corsaioli. Per noi bikers è un periodo relativamente tranquillo, logicamente se viaggi con 4 frecce (anche se piccole), con la luce sulla targa e soprattutto se non rompi i timpani agli agenti che ti vedono passare.

ciaociao

ErZanza
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Last seen: 5 anni 4 mesi fa
Iscritto: 11/2/2004

Caro Mauro quì a Roma non importa se sei corsaiolo o Biker lìimportante è che stai su due ruote (MOTO intendo per due ruote e non plasticoni) poi per gli sbirri siamo tutti uguali.
Per quanto riguarda DJ il custom è bello perchè è vario certo che se vuoi andare in giro con un forcellone da 2 metri o con una ruota post. da 280 o con uno scarico quasi inesistente allora ci penserei a passare un' attimo alla motorizzazione :-) !!!!!

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Last seen: 8 anni 3 mesi fa
Iscritto: 18/3/2004

Ciao ErZanza, ritinei sia opportuno passare in motorizzazione per modofiche soft del tipo frecce, specchi, luce targa, manubrio ed altre piccolezze (cmq non marcate E)?
Thanks,

P.S. sono fortunato, qui a Brescia ci sono le "Coste di S. Eusebbio", al pari di una pista per i corsaioli; gli sbirri sono tutti li

Ciaociao

ErZanza
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Last seen: 5 anni 4 mesi fa
Iscritto: 11/2/2004

No solo se agisci pesantemente tipo allunghi l'interasse insomma cose che di certo non possono passare inosservate :-)
Ciao

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Last seen: 8 anni 3 mesi fa
Iscritto: 18/3/2004

Grazie

666
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Last seen: 10 anni 1 mese fa
Iscritto: 18/9/2004

Chi cazzo se ne accorge se allunghi l'interasse di 15cm.!

ErZanza
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Last seen: 5 anni 4 mesi fa
Iscritto: 11/2/2004

Caro amico ho fatto amicizia con una madama che conosceva le moto anche meglio di me e di te e li ti incastrano
Cià

666
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Last seen: 10 anni 1 mese fa
Iscritto: 18/9/2004

Ho sulle spalle(o meglio sui fondelli) 120000 km con moto custom non propriamente omologate.....mai beccato un sherlok holmes della forcella in divisa.....

ErZanza
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Last seen: 5 anni 4 mesi fa
Iscritto: 11/2/2004

Caro amico forse te li sei fatti tutti intorno a casa facendo il giro del palazzo
Cià

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