Ragazzi, ho montato filtri a cono sulla mia guzzi ma non ne vado fuori con la carburazione! Ho messo feti del massimo da 112 al posto dei 105 ma la carburazione è ancora grassa (candele nere), che dite? Aumento ancora i getti? La moto va su ma ai 100 sembra tirare indietro e non va piu su..
AIUTO carburazione Guzzi
Lun, 30/06/2014 - 13:30
#1
AIUTO carburazione Guzzi
Se sei grasso automenti i getti tu? Al massimo li diminuisci. Pure io con la mia VT bestemmiai per trovvare un compromesso. Ho smontato il carburatore 5 volte in una settimana. Tendevavo al nero anche le mie comunque.
Aumenta l' afflusso di aria, o, diminuisci il getto del massimo. E le membrane del carbo come sono?
Dimenticavo, il filtro a cono è una merda, tutti lo tolgono e tu lo metti ahahahaah.
ahahah va in figa Lorenzo!! Ahahah eee a me me piace!! Non hanno membrane i carburatori miei,sono di quelli a ghigliottina. Dici di diminuire il getto e tutti mi dicono di aumentare..ma che casso de casin!!
Scusa eh, se giri grasso (arriva troppa benzina) tu aumenti il getto e gli fai arrivare ancora più benzina? Smanetta con la vite dell' aria, e con quel filtro avrai sempre problemi, stai pure tranquillo.
Poi ovvio, la moto la hai tu io mi baso su quello che dici.. Ma se dici che è grassa... Potrebbe essere magra agli alti, ma se continui ad aumentare i getti..
Anche io quando ero magrissimo, ed avevo postato pure le foto qui sul forum, non avevo nessun tipo di vuoto, anzi.. Ma parliamo di 2 moto diverse con meccaniche diverse io la Guzzi non l' ho mai avuta.
Io fossi in te farei una cosa, rimonta il suo filtro senza cambiare il getto del massimo e vedi se affoga ancora.
Se non affoga più oltre che pagarmi 10 birre, mi paghi pure un giro a puttane. Ahahah
Eheh bravo,il suo filtro è un scatolotto assurdo che ho tirato fuori ma mi manca un tubbicino quindi..so cazzi!! Ho ste cazzo di candele nere e non mi va piu dei 100, un tipo mi ha detto aumenta aumenta che la và! N'altro l'ha cazziato per avere tolto il filtro originale ma mi ha lasciato i getti da 112..tu,o sommo Lorenzo da Brescia detto LorenzCastro,mi dici di rimettere il getto originale?mah..
Le dieci birre te le pagherò,ma il giro a puttane no!
Mi piacerebbe esserti più di aiuto, ma non ho le competenze.. Poi tu che ti smonti una moto e motore intero e chiedi a me? Ahahaah
Io come ti ho detto rimetterei il filtro originale perchè per me il problema sta nel filtro, quelli a cono rompono sempre le palle sui carburatori.. Si sono sempre lamentati tutti. O fai fare la carburazione da uno che sa veramente di motori, oppure fai un passo indietro. Ci vuole troppa pazienza.
Diocristo prendetevi un iniezione, la collegate al pc, una rullata e avete una bomba di moto che il carburatore se lo lascia dietro... Non avete vuoti e ci montate pure un filtro di 2 metri e và comunque come un missile pur essendo una Custom.
Comunque cosi per curiosità, hai i getti sotto mano? Prova un 130, cosi la affoghi del tutto e ci togliamo il dubbio. Occhio che troppo grassa fa partire le candele come saprai.. Io ne ho una collezione bruciate della VT.
Eheh il filtro originale lo rimettersi se avessi tutti i pezzi..ahahah con i getti originali faceva fatica a stare accesaa,tipo che quando tiravo la frizione per metter la prima mi moriva..