Anodizzare foderi forcella

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Polpomannaro
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Last seen: 14 anni 5 mesi fa
Iscritto: 12/12/2009
Anodizzare foderi forcella

Avendo il mio ferro quasi 10 anni, i foderi delle forcelle cominciano a manifestare numerose chiazze biancastre di ossido di alluminio. E' mia intenzione, in vista della revisione generale dell'avantreno con sostituzione delle molle originali con quelle progressive, portare i foderi a fare un bel bagnetto galvanico, previa sverniciatura e pulizia.
Pare che prima dell'anodizzazione, venga effettuato un decapaggio, che consiste in un bagno chimico che asporta alcuni micron di materiale in superfice. Temo che questa operazione possa compromettere la tenuta dei paraoli e delle guarnizioni parapolvere! Qualche biker ha esperienza in merito?

RocchenRolle
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Last seen: 7 anni 4 mesi fa
Iscritto: 12/1/2007

se non sbaglio il decapaggio viene effettuato per immersione in acido, quindi sarebbe impossibile operare solo sul lato esterno dei foderi. a mio avviso potresti trattarli con qualche prodotto disossidante e poi proteggerli con del lucido o del trasparente da applicare a spruzzo

Polpomannaro
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Last seen: 14 anni 5 mesi fa
Iscritto: 12/12/2009

Penso che il decapaggio porti via letteralmente tutto. In un forum ho letto che qualcuno si è fatto anodizzare i foderi senza decapare, ma ho qualche dubbio sulla tenuta dell'anodizzazione. Chissà se il silicone tiene l'acido, potrei tappare in questa maniera i foderi...

BigMereo
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Last seen: 14 anni 6 mesi fa
Iscritto: 27/10/2010

io ci lavoro con l'alluminio..
x anodizzare bisogna decappare, cioè un lavaggio totale della superficie (in questo caso interna ed esterna), per riportare l'alluminio ed i metalli al loro stato naturale..
Occhio che però l'anodizzazione corrode l'alluminio grezzo, levando cmq 2/3 centesimi di superfice (quindi 4/6 su un tondo), recuperandone poi 10centesimi di spessore.. alla fine hai cmq perso dai dai 2 ai 4 centesimi sul diametro, interno ed esterno..

Lowrider-
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Last seen: 4 anni 7 mesi fa
Iscritto: 24/10/2008

parlando di micron la differenza è trascurabile.dove fai l'anodiza.? A calimera?

BigMereo
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Last seen: 14 anni 6 mesi fa
Iscritto: 27/10/2010

ho dei fornitori che la fanno x la mia azienda, in provincia di treviso...

RocchenRolle
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Last seen: 7 anni 4 mesi fa
Iscritto: 12/1/2007

teoricamente il silicone tiene l'acido ma come fai? li riempi? dopo si dovrebbero pulire con un solvente apposito, ma l'ho visto utilizzato solo su macchie di silicone, non su veri e propri calchi... ora ke ci penso però un amico compro' un kit apposito per fare calki in silicone ed era previsto un prodotto da usare come lubrificante per non far attaccare il silicone alla superficie, come la margarina nel tegame, forse utilizzando un metodo del genere la cosa sarebbe fattibile

Custombike
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Last seen: 9 anni 7 mesi fa
Iscritto: 19/1/2006

per mandarli in anodica devi avere i pezzi esenti da parti gommose o plastiche.... insomma allo stato di solo metallo.

Polpomannaro
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Last seen: 14 anni 5 mesi fa
Iscritto: 12/12/2009

Lowrider- wrote: parlando di micron la differenza è trascurabile.dove fai l'anodiza.? A calimera?

Hai qualche dritta low? In realta' non saprei a chi rivolgermi

Comunque nel frattempo ho scoperto che esiste una vernice a polvere silver brillante, come alternativa potrebbe essere buona. Se qualcuno utilizzasse questo colore, che forse non e' proprio comunissimo, anche se dovrebbe essere quello utilizzato per i cerchi in lega delle auto, ne approfitterei anche per qualche altro particolare come i risers le piastre ed i blocchetti dei comandi

Polpomannaro
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Last seen: 14 anni 5 mesi fa
Iscritto: 12/12/2009

uppete!!!

RocchenRolle
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Last seen: 7 anni 4 mesi fa
Iscritto: 12/1/2007

io ho fatto riverniciare tutto il telaio a polvere e mi hanno mostrato la possibilità di colorare in diverse cromie. sicuramente sarebbe una buona soluzione, bisogna kiedere se funge con l'alluminio

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