Zampa wrote: in generale è utopico pensare che le moto consumano molto meno delle auto.
Io con il vt 600 faccio 190 km con 11 litri (ossia 5.8 litri per 100 km). Il che corrisponde ad un auto recente di piccola cilindrata.
E con il vt 1100 c3 faccio 190 km con 16 litri (ossia 8.4 litri per 100 km) il che corrisponde ad un auto di media cilindrata (con la mia opel vectra 1800 ho circa gli stessi consumi)
idem con il VT600, serbatoio da 9L doppio carb, con un pieno faccio circa 150-160 km...poi dipende dall'andatura come si è già detto.
il week passato ho fatto 600 km, Vieste e dintorni, spendendo in tutto 30 euro di benza
Narita wrote: .. Io ho un vt 750, non ho praticamente mai fatto il pieno..vado a deca e, con 10 euro, faccio 140/150 km.. premetto che ho alleggerito di molto la moto, togliendo parafango ant,sellone, sissy bar, marmittone/phon fantozziano e tutto il delirio di plastiche..inoltre non sono uno che smanetta, anzi, godo a sentire il rumore ai bassi regimi. Ergo, tutto sta al peso della suddetta, se si viaggia in due e a quanto vai di acceleratore.. ciaux
Ocio che a viaggiare costantemente sottocoppia si consuma parecchio piu' che a stare nel regime di coppia massima, e si usurano i cuscinetti dell'albero.
Non confondere il regime di rotazione con l'apertura del gas. ;)
Se stai in regime di coppia massima hai il regime di massima efficienza, il motore spinge bene e sfrutta bene lo scoppio, e alla fine sei in strada con un filo di gas, a 2500 giri o giu' di li' (per la mia) con pochissimo rumore, perche' l'energia viene spesa per spinger la moto, non in aria.
Io ho dei terminali Khrome Werks da 2,5" che ci vedi attraverso e guidando cosi', quando sono a velocita' costante mi senti appena passare. Fan piu' rumore i maxiscooter. ;)
E' quando spalanchi a 1000 giri che allora fai partire gli antifurti! :D
E sforzi i cuscinetti, e butti via benzina a secchiate per ottenere l'accelerazione di un galeone a vela, perche' la coppia la scarichi tutta sugli organi interni e la trasmissione.
Provaci qualche volta. Piazzati a 2500 o 3000 giri o, se non hai il contagiri, accelera progressivamente e, appena senti che la moto comincia a spingere davvero, lascia il gas finche' non sei a velocita' costante. Sentirai. ;)
E' utile non solo se sei un motociclista civile che non vuole passare nelle zone residenziali smarronando tutti, ma anche se sei un motociclista furbo che vuole passare inosservato davanti alla pattuglia. :D
;) la mia era una battuta su un argomento serio e tu l'hai espresso bene....proprio ieri sera sono passato davanti ad una pattuglia di caramba a filo di gas ma in tiro...non si sono neanche girati. ho le drag pipes....:)
Hehehe! Complimenti!
Certe volte e' difficile capire dallo scritto il tono dello scherzo.
Comunque si', alla fine, checche' ne dicano i detrattori, e' solo questione di civilta', non di scarichi!
Se uno si mette a fare caciara con gli amici sotto casa alle due di notte... "So' ragazzi" Ma se hai i drag, ti trattano quasi come un terrorista! :rolleyes:
eh già! devi essere proprio senza cervello per sgasare con gli amici alle due di notte sotto i balconi :)....io con le drag faccio meno rumore possibile.....in città heheheh
No, intendo quelli che stanno a chiacchierare sghignazzare e gridare con gli amici sotto casa per ore a tarda notte. E se dici qualcosa, appunto "so' ragazzi".
Ma se passi in pieno giorno a un incrocio trafficato coi drag, e trovi la pattuglia che ha voglia di rompere... apriti cielo!
idem con il VT600, serbatoio da 9L doppio carb, con un pieno faccio circa 150-160 km...poi dipende dall'andatura come si è già detto.
il week passato ho fatto 600 km, Vieste e dintorni, spendendo in tutto 30 euro di benza
Ocio che a viaggiare costantemente sottocoppia si consuma parecchio piu' che a stare nel regime di coppia massima, e si usurano i cuscinetti dell'albero.
19,60 Km/litro, andatura 80/130 Kmh, scarichi aperti, io peso 90 Kg la moto: Triumph Speedmaster 800 ! A me va bene cosi ! Il serbatoio 17,5 Litri
vero! ma come si fa a stare in coppia con il rumore che fanno le custom?:)....cmq dipende anche dalla pressione gomme giusta, è importante
Non confondere il regime di rotazione con l'apertura del gas. ;)
Se stai in regime di coppia massima hai il regime di massima efficienza, il motore spinge bene e sfrutta bene lo scoppio, e alla fine sei in strada con un filo di gas, a 2500 giri o giu' di li' (per la mia) con pochissimo rumore, perche' l'energia viene spesa per spinger la moto, non in aria.
Io ho dei terminali Khrome Werks da 2,5" che ci vedi attraverso e guidando cosi', quando sono a velocita' costante mi senti appena passare. Fan piu' rumore i maxiscooter. ;)
E' quando spalanchi a 1000 giri che allora fai partire gli antifurti! :D
E sforzi i cuscinetti, e butti via benzina a secchiate per ottenere l'accelerazione di un galeone a vela, perche' la coppia la scarichi tutta sugli organi interni e la trasmissione.
Provaci qualche volta. Piazzati a 2500 o 3000 giri o, se non hai il contagiri, accelera progressivamente e, appena senti che la moto comincia a spingere davvero, lascia il gas finche' non sei a velocita' costante. Sentirai. ;)
E' utile non solo se sei un motociclista civile che non vuole passare nelle zone residenziali smarronando tutti, ma anche se sei un motociclista furbo che vuole passare inosservato davanti alla pattuglia. :D
;) la mia era una battuta su un argomento serio e tu l'hai espresso bene....proprio ieri sera sono passato davanti ad una pattuglia di caramba a filo di gas ma in tiro...non si sono neanche girati. ho le drag pipes....:)
Hehehe! Complimenti!
Certe volte e' difficile capire dallo scritto il tono dello scherzo.
Comunque si', alla fine, checche' ne dicano i detrattori, e' solo questione di civilta', non di scarichi!
Se uno si mette a fare caciara con gli amici sotto casa alle due di notte... "So' ragazzi" Ma se hai i drag, ti trattano quasi come un terrorista! :rolleyes:
eh già! devi essere proprio senza cervello per sgasare con gli amici alle due di notte sotto i balconi :)....io con le drag faccio meno rumore possibile.....in città heheheh
No, intendo quelli che stanno a chiacchierare sghignazzare e gridare con gli amici sotto casa per ore a tarda notte. E se dici qualcosa, appunto "so' ragazzi".
Ma se passi in pieno giorno a un incrocio trafficato coi drag, e trovi la pattuglia che ha voglia di rompere... apriti cielo!
aahh scusami, non avevo capito...ah si certo, se ti puntano so dolori
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