Cambio gomme... ogni quanto?

No 13 mila kilometri nn sono molti!!!
cmq accarezza le ruote, te ne accorgi da te!!!

beh ma che domande.. dipende da come la usi..e basta vedere il battistrada come è!!!

per l'invecchiamento, di sicuro non renderanno in tenuta come nuove. ma se hai il battistrada ancora buono 13.000 km non sono molti....poi se ci fai serate di bourn-out allora non sò.. bisognerebbe vederle!!!

ti straquoto la mia dragodark ha 28000 km le gomme hanno fatto 3 anni e 12000 km la tenuta è pessima ma il battistrada ancora c'è quindi mi limito in curva e asp ancora un pò poi le cambio

Lonelywolf58 wrote: grazie, ragazzi. il battistrada è buono, non ci faccio sgommate o simili. solo che, tempo fa, parlando con un amico, è venuto fuori che, dopo un po', le gomme si "irrigidiscono", anche se hanno fatto pochi km., per cui non garantiscono più la tenuta, la fenata, ecc.

Si irrigidiscono se ci cammini x kilometri interi e poi la tieni ferma x un mese!!!
cmq sfruttale stando xò molto attento!!!

Lonelywolf58 wrote: grazie, ragazzi. il battistrada è buono, non ci faccio sgommate o simili. solo che, tempo fa, parlando con un amico, è venuto fuori che, dopo un po', le gomme si "irrigidiscono", anche se hanno fatto pochi km., per cui non garantiscono più la tenuta, la fenata, ecc.

e' vero.....ma si irrigidiscono lasciando la moto ferma per anni.

diciamo che tanto fa anche la mescola della gomma e l'utilizzo che se ne fa... le moto supersportive che montano gomme molto morbide, vengono tenute sollevate davanti e dietro per evitare che la gomma si "ovalizzi"... e su questo tipo di moto, visto l'utilizzo è molto più facile notare problemi dati dal deterioramento del pneumatico...

comunque, tornando al caso specifico, è si normale che le gomme tendano ad indurirsi con il passare del tempo, ma comunque se con il passare del tempo. c'è un uso più o meno regolare della moto, si può andare tranquilli... ovvio che se su 3 anni, è stata usata un pò e poi è rimasta ferma più di due anni di fila, allora è più probabile riscontrare qualche problema.

teniamo anche conto che spesso e volentieri, se si andasse a vedere l'età delle gomme, tante moto uscite dal concessionario, dovrebbero direttamente andare dal gommista... non è raro vedere moto (sopratutto modelli di fine serie, o della serie precdedente rimasti come fondi di magazzino) con gomme "vecchie" di due anni o più... però tanti non sanno che sulle gomme si può leggere la data di fabbricazione e quindi non si fa caso a questo dettaglio.

Idem, tanti, senza sapere della data impressa sul pneumatico, vanno a cambiare le gomme, perchè le precedenti erano vecchie... e magari escono belli felici dal gommista con gomme prodotte 4 anni prima, quindi non propriamente fresche... e fidatevi che è successo un pò ovunque di beccare qualche gommista che vendeva gomme "vecchie"...

personalmente, penso che il cambio gomme dipenda più dalle sensazioni "a culo" di chi guida, piuttosto che da numeri, dati, km percorsi ecc.
insomma... quando guido sento che la gomma non tiene come prima, oppure in curva sento che si è formato un pò di scalino, così come tanti altri segnali, allora la cambio, altrimenti finchè va bene, rimane dov'è.
Nel mio caso specifico, la gomma si cambia solo quando è consumata al limite... il che dovrebbe voler dire che la si cambia quando arriva al limite di battistrada minimo consentito dalla legge... nel mio caso di solito equivale a: quando vedi le "tele" che spuntano fuori, cambia la gomma :P :P :P

Io le cambierò nei prossimi giorni, la moto ha 23000 km e non le ho mai cambiate, la posteriore è ancora in ottimo stato, ma purtroppo dopo 4 anni è diventata durissima e non ha più quella tenuta di strda ottimale...insomma sembra di stare un po' sulle uova :D :D

Ti consiglio di verificare oltre al battistrada anche la tenuta, dopo un certo numero di anni la gomma si indurisce.

:cool:

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