raga ho un problema, avendo cambiato gli scarichi la moto va subito in coppia ed entra subito in funzione il regolatore di giri e quindi la moto va male, mi hanno consigliato di cambiare la centralina visto che la mia non è mqappabile perchè sigillata potete aiutarmi in tal senso
un saluto a tutti
centralina
Ven, 15/02/2008 - 00:00
#1
centralina
ma di quale moto stai parlando?
la mia honda shadow 750 vt
dux mi pare strano ke un paio di scariki possano comportarti tutto sto' macello... il filtro aria e i getti del carb sono originali? il limitatore entra in funzione ad un regime prefissato di giri e il limite max non si abbassa da solo, secondo me il problema è da qualke altra parte
il filtro è più aperto i getti più grossi ma il problema persiste in quanto va subito in coppia e richiede la marcia successiva
e tu dagliela no? mi pare ke la vt 750 è a 4 rapporti, prova a vedere un po' se esiste qualke modello con 5 marce, se la 5^ ha effettivamente un rapporto piu' lungo e se si puo' sostituire tutto il cambio... kmq a quanto attacca il limitatore?
mi spiego meglio, quando vado in accellerazione con le marce basse va su di giri subito senza lanciarsi e quindi necessita il cambio della marcia e quindi perde in ripresa, se non ci fosse il limitatore lei andrebbe meglio in progressione
se senti ke i giri salgono ma non hai accelerazione allora è la frizione ke slitta e questo è un altro paio di manike, se sei sicuro ke sia un problema di limitatore (si sente quando attacca per il rumore identico a quello del fuorigiri) allora o alzi il limite oppure, visti i problemi ke hai con la rimappatura, passi ad una corona con meno denti o un pignone piu' grande. spero di aver capito stavolta :D
si centrato in pieno, proverò questa soluzione, anche altri amici me lo hanno consigliato
della corona a del pignone.
è la soluzione piu' comoda per allungare i rapporti rientrando nello stesso range di giri. good luck! :D
soprattuto credo sia la più economica..................
una centralina rimappabile costa un poketto di euri!!!