Visto che non riesco a trovar un bravo (o capace) carburatorista in prov di treviso... ho deciso che questa volta la carburazione alla mia"belva" la faccio io!!!
Fin qua tutto ok... ma come cavolo faccio??? Qualcuno sa spiegarmi in maniera "semplice" come devo muovermi o cosa devo fare??? IO ho una Drag1100 del 99...
Domanda difficile...
Lun, 16/02/2009 - 22:31
#1
Domanda difficile...
so ke è difficile trovare buoni carburatoristi... girando su youtube vedo e sento moto (in italia e in tutto il mondo) restaurate apparentemente alla perfezione e scarburate alla grande... il mio consiglio è vai da qualcuno ke conosce il suo mestiere, da solo è davvero difficile... kmq inizia a studiare il tuo carburatore e cerca di capire quale sia la vite dell'aria e quella del minimo (ti consiglio di non toccare la vite ke regola la corsa della pompa di ripresa o dopo impazzisci davvero)
Ok, ma tanto per cominciare qual'è la vite che regola la corsa della pompa??? come faccio a riconoscerla???
conviene ke trovi qualke schema del tuo carb o vedere sul manuale della tua moto... sicuramente sara' piu' esaustivo
Mi sa tanto che farò cosi...
intanto scaricati il manuale d'officina, lo trovi anche gratis (però in inglese) cercando su google dragstar 1100 workshop manual, io ho scaricato da poco quello per la mia drag 650 ed è talmente benfatto che ti fa venir voglia di smontare la moto! comunque anch'io devo ricarburare, se qualcuno che l'ha già fatto ha qualche dritta è ben accetta! a proposito qualcuno ha idea di quanto può costare un vacuometro???
purtroppo per la carburazione ci vogliono solo fiuto ed esperienza... se proprio volete cimentarvi fate il prova e riprova con una scorta di candele (e di getti se avete intenzione di sostituire i filtri aria).
se cerki mi pare su guzzistitecnica c'era illustrato come costruirlo il vacuometro per bilanciare i carburatori