Ci siamo, lo sterzo ha un pò di scatto e la guida è meno fluida, saranno i cuscinetti? Qualcuno li ha già cambiati?
Intato ho smontato forcelle e piastre. Ecco cosa c'era: due cuscinetti uno superiore e uno inferiore rispetto al canotto. Ogni cuscinetto è formato da: ghiera metallica di appoggio, ghiera in plastica e palline (potrei mettere delle foto appena tolgo il grasso))! Di tutto ciò l'unico pezzo usurato è il cilindro inferiore. Penso dovrà essere cambiato solo questo...cosa mi consigliate? Volevo chiedere se conviene ordinare i pezzi originali o esistono delle alternative migliori a costi non eccessivi (ho letto che qualcuno ha messo i cuscinetti a flange coniche sul 535).
Inoltre non capisco alcune cose dagli esplosi..
Il 2 e 3 dovrebbero essere leghiere in plastica su cui si incastrano le palline che sono ovviamente il 4.
Ma cosa è l'1. E i 39 e 40 sarebbero i cilindri metallici?
Ho questa perplessità visto che un amico meccanico mi ha detto che oltre ai due cuscinetti descritti dovrebbero esserci anche uno o due cuscinetti centrali. Potrebbe essere l'1, ma io non me lo ritrovo smontato. Bohh cmq la forcella è sempre andata benissimo per questo un pezzo mancante mi sembrerebbe strano...
Qualcuno può aiutarmi? 1000000 puntiiii
ho trovato diversi cuscinetti su ebay proprio per xv 535. chiave di ricerca "Lenkkopflager XV 535". chi ha voglia mi darebbe un consiglio?
prima di comprarli su ebay,hai visto se li vende qualche motoricambista?
ti sei mai posto il problema che se sbagli o se sbagliano a mandarti i cuscinetti è un casino?
anche io l'avevo pensata come te. l'ho trovate dal ricambista in 5 minuti portando gli originali, li ho potuti confrontare,(su ebay non puoi) e poi non costano molto.
Ritornando al tuo dilemma sul montaggio, smonta tutto il sistema e,man mano vedi le sequenze,meglio se fai le foto passo passo.
Rispondimi per qualsiasi dubbio
Hell
grazie hell...in ogni caso ho smontato tutto con attenzione (la prossima volta cmq faccio le foto non ci avevo mai pensato!) e di quello che dice il meccanico neanche l'ombra, la mia xv ha solo 2 cuscinetti 1 sopra e 1 sotto e come dicevo nei 2 anni la guida è stata perfetta.
per i cuscinetti volevo chiederti se ti ricordi quanto li hai pagati più o meno! almeno vado dal ricambista preparato e nel caso non mi fermo al primo...
Ti consiglio di adottare la serie sterzo a rulli, molto piu' resistenti di quelli a sfera; per gli acquisti consiglio sempre ebay, con ricerca in tutta europa, o wemoto.com, i prezzi sono imbattibili rispetto ai ricambistri nostrani
http://www.wemoto.com/bikes/Yamaha/XV_535_535_S_Virago/95-03/picture/Tap...
http://www.wemoto.com/bikes/Yamaha/XV_535_535_S_Virago/95-03/picture/Tap...
Peppinz, mi posti una foto del tuo ferro? Dalla miniatura sembra interessante...
Guarda io ti consiglierei dei cuscinetti a rulli e no a sfera e prendi quelli della skf, li trovi da qualsiasi rivenditore di cuscinetti. Basta che gli porti il campione e te li danno che vanno bene. Sono più resistenti degli originali e ti costano meno.
alla fine ho acquistato in germania era il negozio + "chiaro" visto che collegava il codice dei cuscinetti al codice del telaio della moto e non solo all'anno di produzione!
X POLPO: mi sono iscritto a immageshack...finalmente! voglio mettere le foto con i nuovi accorgimenti terminerò il tutto i primi di aprile... prometto di postare le foto!!!
grazie cmq a tutti....farò sapere come andrà dopo il riassemblaggio!!!!
Il modello xv 535 almeno fino al 1990 , monta solo le sfere!.impossibile mettere i cuscinetti conici che hanno una sede....appunto conica!
Poi dal 1992 , credo , hanno messo nel canotto le sedi coniche per i cuscinetti , nn spendete soldi inutili!