Ciao a tutti, da poco guido un Intruder 1.4 ed è una favola!!
Unica cosa quando spalanco il gas in seconda tende a non erogare subito tutta la sua furia ma tipo da 70 a quasi 90 sale piano per poi esplodere fino a centoventi; alle volte le marmitte scoppiettano.
Ora, lo scoppiettio è dato da benzina incombusta nelle marmitte, quindi non è stata bruciata ergo ne viene inserita troppa in camera di combustione penso, mentre per il "rallentamento" di crescita dei giri una persona che conosco mi ha parlato di normali "scalini" di potenza.
Voi che dite è il caso di ricarburarla?
E poi già che ci siamo...qualcuno di voi ha mai "spinto" un pò il motore visto che da un 1.4 escono non troppi cavalli?? Magari con qualche lavoretto si può avere qualche incremento notevole... Grazie a todos!! Bye
E' ad'iniezione?
no...due carburatori Mikuni da 36...=)
Senti, per quanto io non sia un carburatorista, una pulitina a getti e spilli gliela darei, previa visione del manuale d'officina, cosi' come li sincronizzerei. Un cilindro e' piu' caldo dell'altro?
Non si è ben capito se il problema di erogazione lo fa solo in 2 marcia o con tutti i rapporti.
Prima di mettere mano ai carburatori proverei dalle cose più semplici come le candele o il filtro dell'aria.(la moto è stata tagliandata di recente?)
Gli scoppi agli scarichi credo siano i classici scoppi da smagrimento sintomo di una miscela MAGRA(poi eventualmente ti spiego).
E' difficile che una moto perda la carburazione;al massimo mettere mano alla vite di carburazione del minimo senza smontare tutto.
io imvece credo che sia carburazione grassa e/o filtro aria intasato. controllatina a candele in primis!!