la mia si è ingolfata l'altro giorno, per la prima volta in 3 anni!!
se non apro l'aria, anche in pieno estate non si accende!! poi appena sento che si scalda la chiudo, se ho fretta parto e lascio l'aria aperta per un pochino, poi la chiudo appena sento che il gas si gestisce bene..mai accellerare e dare gas a motore freddo..
aria aperta a tromba,una botta decisa al tasto dello starter e parto subito,un kilometro e chiudo l'aria.mi hanno detto che e meglio che la moto non si riscaldi da ferma
Chiccozapp wrote: Fico... praticamente ognuno fà il contrario dell'altro ahahaha
E parte in ogni caso.. mmmmm
La questione si fà difficile !! :D
Sicuramente dipende anche dalla moto, da come è stata ....."abituata", io come ti ho detto l'aria non la tiro quasi mai col Virago, quando avevo il DR 650 se non gli davo un minimo di aria non ne voleva sapere di partire e dopo qualche tentativo s'ingolfava.
In ogni caso ribadisco il consiglio del controllo dei carburatori
Chiccozapp wrote: Fico... praticamente ognuno fà il contrario dell'altro ahahaha
E parte in ogni caso.. mmmmm
La questione si fà difficile !! :D
Il fatto é che ognuno si abitua a fare in un certo modo e non cambia se funziona.
Comunque é meglio che apri l'aria, accendi senza dare gas e poi riduci un pochino l'aria giusto quel che basta per non farla spegnere, puoi partire subito, poi quando sei in corsa puoi togliere l'aria. Con le Jap é più facile, dato che girano bene e regolari, é difficilissimo farle ingolfare, a meno che non continui a smanettare col gas da spenta.
la mia si è ingolfata l'altro giorno, per la prima volta in 3 anni!!
se non apro l'aria, anche in pieno estate non si accende!! poi appena sento che si scalda la chiudo, se ho fretta parto e lascio l'aria aperta per un pochino, poi la chiudo appena sento che il gas si gestisce bene..mai accellerare e dare gas a motore freddo..
Q8 Fedro e Espirit_Libre
aria aperta a tromba,una botta decisa al tasto dello starter e parto subito,un kilometro e chiudo l'aria.mi hanno detto che e meglio che la moto non si riscaldi da ferma
Fico... praticamente ognuno fà il contrario dell'altro ahahaha
E parte in ogni caso.. mmmmm
La questione si fà difficile !! :D
d'accordo con gladiatore...aria aperta niente gas e dopo circa un km la chiudo
Sicuramente dipende anche dalla moto, da come è stata ....."abituata", io come ti ho detto l'aria non la tiro quasi mai col Virago, quando avevo il DR 650 se non gli davo un minimo di aria non ne voleva sapere di partire e dopo qualche tentativo s'ingolfava.
In ogni caso ribadisco il consiglio del controllo dei carburatori
Quoto! e aggiungo di rifarle fare la carburazione a chi di dovere ;)
Il fatto é che ognuno si abitua a fare in un certo modo e non cambia se funziona.
Comunque é meglio che apri l'aria, accendi senza dare gas e poi riduci un pochino l'aria giusto quel che basta per non farla spegnere, puoi partire subito, poi quando sei in corsa puoi togliere l'aria. Con le Jap é più facile, dato che girano bene e regolari, é difficilissimo farle ingolfare, a meno che non continui a smanettare col gas da spenta.
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