Help!!! Problema grave...

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.Rommel.
Offline
Last seen: 11 anni 4 mesi fa
Iscritto: 20/7/2009
Help!!! Problema grave...

Ciao a tutti i bikers... Mi appello alla vostra sapienza!
Ecco cosa mi è successo:
domenica accendo la mia Virago 535 per un po'... faccio un giretto e... tutto è a posto;
torno in garage, parcheggio e la attacco al mantenitore di carica;
mercoledì mattina, quando esco per andare in ufficio, noto che il mantenitore è acceso (sta caricando);
quando torno la sera, vedo che è ancora acceso e mio padre mi dice che è stato in garage quasi tutto il pomeriggio e l'ha visto sempre in carica;
mi sembrava strano, ma non c'ho dato peso;
giovedì mattina ricaricava ancora e la sera, come tutti i giovedì, scendo in garage per accendere la moto;
quando giro la chiave inizia un ticchettìo insistente che dopo qualche secondo finisce;
provo ad accendere e sento trrrrrrrrrrrrrrrrrrr e il motorino non gira, né sembra dare l'impressione di volerlo fare;
accendo allora i fari, sono molto deboli e dopo 1-2 secondi aumentano di un poco la luminosità.
Chiamo il meccanico: "è la batteria scarica, mettila sotto e vedrai che funziona tutto!".
Detto fatto, ma stesso risultato...
Che può essere?

Papu
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Last seen: 6 anni 10 mesi fa
Iscritto: 17/6/2007

due possibilità:
-batteria solfatata(se èvecchia)
-elemento interno rotto
soluzioni:
una sola,cambiarla.
prove da fare:
con un tester verificare il voltaggio(a moto spenta, circa 11,5 volt,a moto accesa 12,5 + o - )
con il carica batteria attaccato,deve dare sui 13 volt.
togli i tappi delle cellette
poi metti il tester su amperaggio,tieni premuti i pioli sui poli(ognuno al suo) e controlla che non ci siano bollicine che salgono nelle cellette singole mentre la batteria è sotto carica.
se ci sono,elemento rotto all'interno della batteria(dove ci sono bollicine,la saldatura fra i due elementi è rotta,e quindi la corrente non passa,e devi buttare la batteria)
5 anni di lavoro alla F.I.A.M.M. REPARTO CONTROLLO QUALITà ;)(per le referenze su quanto ho scritto )

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Last seen: 9 anni 7 mesi fa
Iscritto: 15/3/2008

Credo semplicemente che sia partita la batteria;questi componenti cedono di schianto quindi non stupirti se anche qualche ora prima funzionava.

Per fugare ogni dubbio se hai un tester puoi misurare la tensione ai capi della batteria:
in genere carica è a 12.6V, al 50% 12.3, da ricaricare 12, non funzionante sotto gli 11.8.

......accidenti Papu che tempismo;in contemporanea!

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Last seen: 15 anni 1 mese fa
Iscritto: 8/1/2010

si controlla come dice papu...mi ha fatto la stessa cosa a me e ho scoperto che un elemento non funzionava quindi mi dava 10,5 volt e non riusciva a partire, con i cavetti partiva ma mi si spegneva subito come mettevo la prima

Beppe1966
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Last seen: 12 anni 3 mesi fa
Iscritto: 13/9/2009

occhio che con la batteria scarica la ruota libera del 535 si rovina... è uno dei suoi difetti......

Polpomannaro
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Last seen: 14 anni 4 mesi fa
Iscritto: 12/12/2009

Smonta la batteria e controlla il livello degli elementi, se insufficiente reintegra con l'acqua distillata. Verifica i morsetti, puliscili ed ingrassali. Se noti fanghiglia scuro su uno o piu' elementi, si e' solfatata, portala dal ricaambista che te la ricicla e prendine una nuova, costa meno di trenta euro.
Approfitto per farti una domanda: cosa accade alla tua 535 se da accesa premi il pulsante di avviamento? E' normale che, in moto ed in folle, il motorino si avvii comunque?

The_Metal_Priest
Offline
Last seen: 7 anni 5 mesi fa
Iscritto: 17/6/2009

Approfitto per farti una domanda: cosa accade alla tua 535 se da accesa premi il pulsante di avviamento? E' normale che, in moto ed in folle, il motorino si avvii comunque?

si lo fa anche la mia...scoperto a suon di bestemmie perchè mi si era incastrato il tasto dello starter una volta che l'ho accesa perchè si era incastrato un micro aghetto di pino tra il pulsante e il blocchetto.
in quel momento ho amato e benedetto il blocco d'emergenza del motore.

Tbafree
Offline
Last seen: 12 anni 6 mesi fa
Iscritto: 14/5/2009

Beppe1966 wrote: occhio che con la batteria scarica la ruota libera del 535 si rovina... è uno dei suoi difetti......

Ammazza però sta moto ne ha un bel po' di difetti, leggendo i vostri post...

Imayoda
Offline
Last seen: 11 anni 1 mese fa
Iscritto: 2/7/2009

IbutencoM wrote: Ciao a tutti i bikers... Mi appello alla vostra sapienza!
Ecco cosa mi è successo:
domenica accendo la mia Virago 535 per un po'... faccio un giretto e... tutto è a posto;
torno in garage, parcheggio e la attacco al mantenitore di carica;
mercoledì mattina, quando esco per andare in ufficio, noto che il mantenitore è acceso (sta caricando);
quando torno la sera, vedo che è ancora acceso e mio padre mi dice che è stato in garage quasi tutto il pomeriggio e l'ha visto sempre in carica;
mi sembrava strano, ma non c'ho dato peso;
giovedì mattina ricaricava ancora e la sera, come tutti i giovedì, scendo in garage per accendere la moto;
quando giro la chiave inizia un ticchettìo insistente che dopo qualche secondo finisce;
provo ad accendere e sento trrrrrrrrrrrrrrrrrrr e il motorino non gira, né sembra dare l'impressione di volerlo fare;
accendo allora i fari, sono molto deboli e dopo 1-2 secondi aumentano di un poco la luminosità.
Chiamo il meccanico: "è la batteria scarica, mettila sotto e vedrai che funziona tutto!".
Detto fatto, ma stesso risultato...
Che può essere?

sarò categorico..

batteria morta , probabilmente in corto, cmq da sostituire alla svelta

:)

Imayoda
Offline
Last seen: 11 anni 1 mese fa
Iscritto: 2/7/2009

Tbafree wrote:

Beppe1966 wrote:
occhio che con la batteria scarica la ruota libera del 535 si rovina... è uno dei suoi difetti......

Ammazza però sta moto ne ha un bel po' di difetti, leggendo i vostri post...


come ogni mezzo sul mercato..

adorare un mezzo lo promuove all'immortalità terrena...

.Rommel.
Offline
Last seen: 11 anni 4 mesi fa
Iscritto: 20/7/2009

Mah... raga... Innanzitutto vi ringazio delle risposte;
oggi ho spinto il mecca a casa a prendermi la moto, gli ho fatto sentire come fa e m'ha detto:
"o si è fottuta la batteria, o c'è dipersione da qualche parte".
Visto il costo della sua manodopera (40 euri l'ora) spero proprio sia solo la batt, altrimenti, se deve cercare ovunque la magagna... ci spendo un patrimonio.
Ma è possibile che una batt di quest'estate si fotta adesso? Boh...

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