Salve a tutti,come già dettoVi nella sezione presentazioni,sono in procinto di decidere (entro martedì) all'acquisto di una Honda VT 500C del 1985.........la "creatura" l'ho già vista oggi,è praticamente uniprò,è stata tenuta da un "ragazzo" che l'ha tenuta per ben 23 anni.....ha partecipato a Motoraduni, ed è stata trattata come una reliquia.......
è iscritta al Registro Storico FMI
ha 39900 km
ad un attento esame e prova, stà bene di carburazione,parte al primo colpo
presenta alcuni leggerissimi segni di usura normale dovuta all'età
ora è di un simpatico vecchietto che la tiene in garage,ma che non la può più usare....
le cromature sono tutte in buono stato.
le marmitte sono nuove ed originali
la sella è stata rifatta
vorrei sapere da Voi,esperti di custom,se ci sono particolari attenzioni da tenere in considerazione,componenti delicate (raddrizzatori,centraline,cardano,frizione etc..) e se ha dei "difetti congeniti" da valutare.....ripeto la moto è in eccellente stato
in vendita a 1500E tratt.
grazie
Maurizio
questa moto è un pezzo di storia honda.. ho notato che alcune serie tendono ad avere problemi con gli organi di controllo: manopola gas, interruttori elettrici e tubature relative.. dai un occhiata.. il motore è affidabile, lo starter e le marmitte un po' meno.. ha pochi kilometri in fin dei conti.. io mi accontenterei di un bel tagliando: olio, serraggio, carburazione.. :D
Auguri !!
le marmitte sono state sostituite da poco (non hanno neanche segni di fuliggine all'interno.....io sono come San Tommaso,ci metto il dito!! :P) ovviamente non sono Honda ma Mivv,ho controllato il fondello.....
per i blocchetti e comandi vari,a parte qualche regolazione,sembra tutto a posto.
sicuramente mi metterò di santa pazienza a smontare pezzo per pezzo ed a sostituire tutte le tubazioni (ho restaurato moto moderne e scooter d'epoca....questo però è il mio "progetto personale"...)
per il tagliando no problem.......ho il mio "spacciatore abituale" di ricambi
il cardano non emette nessun rumore......neanche il semplice "clack" dell'innesto marcia,liscio come l'olio....a proposito,cambio anche l'olio diel cardano,se si,quale monta?!?
ho appena scaricato il manuale d'officina da un sito polacco,ma la pubblicazione è in francese e tedesco......(beh,in "italico idioma" avrei voluto troppo ;) )
per il prezzo........beh,tratterò...........
il fatto peggiore è che ora mi metterò alla ricerca di alcuni accessori,tipo lo schienalino.........
grazie per i consigli
spero di fare un uscita con qualcuno di Roma.........
Mau
...io non ci penserei più di tanto sentite le condizioni che hai descritto ..a vederla mi sembra messa bene.....ho un amico che ne ha una e la tiene come un oracolo...ora gira con un hd ma la vecchia vt non la molla...dice che così non le fanno più..per gli accessori non credo ci siano problemi con quello che c'è in giro hai voglia a trovarne ...ci si vede on the road
ok!!allora procedo con l'acquisto.........domani definisco il tutto!!
scommetto che sarà un'impaziente attesa fino a domani... :D....tanti auguri..
sì, è un modello intramontabile.. ne hanno prodotte tante e ti posso garantire che se ne ha una anche il mio meccanico, significa che è affidabilissima.. l'ho guidata ed è docile come un gattino, bellissima per fare touring ma anche in città non è male essendo molto leggera :)
scusaaaaate se vi "rompo" ancora,ma un ultima delucidazione:
1)la moto ha fatto l'ultima revisione nel 2006.......in materia legislativa,come è regolata la cadenza delle revisioni?!?!(ovviamente la revisione la farebbe un mio amico...... ;) )
2)non ho visto se ha o meno l'aggiornamento sulla carta di circolazione in materia di misure pneumatici,ho già la tabella di conversione da pollici in millimetri;è un procedimento difficoltoso?!?!lo stesso amico della revisione è anche gommista.....
3)in base a questi quesiti vorrei trattare il prezzo a 1300 euro......è un prezzo giusto?!?
Mau
si il prezzo deve assulutamente scendere.
E devi fare la revisione....
Non c'entra.. ma io cambierei la sella e gli specchietti..... ( e pure le frecce..)
La vogliamo CUSTOMIZZARE O NO ????
Attenzione prima però di toccarla iscrivila al registro delle moto d'epoca.
Beppe
è già iscritta al Registro moto d'epoca.quindi,in teoria, avrei "mano libera"........
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