Controlla che lo spillo piu menbrane "pompi" e ritorni in sede. Controlla la ghigliottina che scorra normale. Insomma, smontalo e rimontalo accuratamente.
Li hai tolti i getti? Magari dicci che numero hanno impresso e come è messa la moto con scarichi/filtro
Smontato tutto il carburatore.
Fase 1) smontate vaschette spilli galleggianti - puliti e rimontati accuratamente
Fase 2) smontati getti - mi sembra che ci sia la scritta 130 - ripuliti e montati.
Fase 3) Rimontaggio vaschette
Fase 4) smontaggio menmbrane - verificato corretto montaggio - e rimontate. Soffiando nei condotti aria i pistoni delle menbrane fanno la loro corsa e tornano indietro.
Oggi rimonto il carburatore e vedo se la fuoriuscita di benzina c'è ancora.
Ho montato scarichi completamente aperti e filtro aria De Pretto. La foto che c'è sul mio profilo e la moto in questione.
Ok, ora prova a mettere su tutto e vedi cosa succede. La moto è stata ricarburata quando hai fatto queste modifiche? Fai una foto alle candele e mettila sul forum, anche se ormai con sta benzina è difficile da capire..
quando fa cosi, si tratta degli spilli del galleggiante e la sede...
se continua a perdere,bisogna sostituire spilli e sedi...
hai detto che sui getti ce scritto 130, di norma montano 115 quindi vuol dire
che è stata carburata,a suo tempo,per il tipo di filtro aria e scarichi
devo fare lavorare la memoria però quando facevo questi lavoretti ricordo che per verificare la buona funzionalità dello spillo conico provavo la depressione aspirando con la bocca e facendo lavorare il galleggiante e se non faceva "tenuta" era lo spillo conico che non lavorava in modo corretto.............bisogna avere però un pò di dimistichezza e spiegarlo in due parole non è semplice....anche se a farlo è davvero semplice, in ultima analisi un meccanico serio e onesto non dovrebbe impiegare più di una ora...........decidi tu
Trovo che affrontare questi problemi con voi sia più istruttivo e motivante che portare la moto dal meccanico. Voglio risolvere il problema da solo.
La moto, quest'inverno lo smontata completamente perchè era un ammasso di ruggine e di porcherie fatte dai vari meccanici che ci hanno messo le mani sopra. Finito il lavoro di rimessa a nuovo ho voluto portarla dal meccanico per la carburazione. Ritirata dopo circa 20 giorni mi ha detto che era tutto a posto. Dal quel punto in poi ho avuto una serie di problemi.
La carburazione non era perfetta. La "T" della benzina era lenta e mi ha rovinato la verniciatura del motore. Ecco perchè voglio fare da solo, anzi mi correggo, con il vostro aiuto.
Questa sera spero di avere il tempo di rimontare il carburatore e provare se tutti i vostri consigli mi hanno risolto il problema.
P.S. La prova di aspirazione con la bocca l'ho fatta e mi sembra che il funzionamento sia corretto.
ciao ho rimesso in moto il ferro vecchio dopo 8 anni forse ed ho avuto lo stesso problema, una pisciata allucinante di benza.... ho smontato i carb. ma ancora non pezzo pezzo. mi confermi che c'è una t di sfiato e un tubicino (quello da cui piscia)che è appeso cioè non collegato ?fammi sapere se risolvi. ho avuto anche un altra bella sorpresa. l'impanto di refrigerazione è pieno di acqua e ruggine... tutto marrone... chi mi dice che fare o se c'è già qualcosa a riguardo ?
Ragazzi ho risolto il problema della fuoriuscita di benzina dai tubi di sfiato (si giunto a t con tubo appeso che ho eliminato ho lasciato solo la t ). Il problema erano gli spilli del galleggianti dentro le vaschette. Entrambi bloccati causa la benzina sporca. Adesso però devo risolvere un altro problemino ( che penso che c'era già da un po' perché trovavo il telaio nella parte posteriore sempre sporco di nero ) Ho lo scarico anteriore che non si scalda come quello posteriore e sputa benzina. Ho pensato che con tutto quello che era successo erano andate a massa le candelo. Per premura le ho sostituite tutte e quattro (15 euro ) ma il problema rimane.
Come faccio a controllare se le candele funzionano correttamente? Ci può essere qualche altra causa?
Spero di riuscire ad uscire con la moto prima che finisca l'estate.
caro amico di sventure , anche io oltre la pisciata dal tubicino di sfiato ho trovato benza a terra proprio sotto la marmitta ma nn ero riuscito a capire fosse quella da cui perdeva ... pensavo che i problemi fossero collegati tra loro e si risolvesse con la pulizia dei carbo, che ancora non ho fatto.magari son da carburare ? le candele le verificavo 20 anni fa collegandole alla pippetta metti in moto ma a candela staccata e vedevo la scintilla ... non so se funziona ancora così son rimasto indietro....la tua moto è stata ferma ?su strada come va ? hai smontato la marmitta ?
io l'estate prossima spero di averla funzionante, ma questa me la sogno, mio figlio mi toglie tutto il tempo libero ...l'ho accesa per lui ...
Psyco wrote: caro amico di sventure , anche io oltre la pisciata dal tubicino di sfiato ho trovato benza a terra proprio sotto la marmitta ma nn ero riuscito a capire fosse quella da cui perdeva ... pensavo che i problemi fossero collegati tra loro e si risolvesse con la pulizia dei carbo, che ancora non ho fatto.magari son da carburare ? le candele le verificavo 20 anni fa collegandole alla pippetta metti in moto ma a candela staccata e vedevo la scintilla ... non so se funziona ancora così son rimasto indietro....la tua moto è stata ferma ?su strada come va ? hai smontato la marmitta ?
io l'estate prossima spero di averla funzionante, ma questa me la sogno, mio figlio mi toglie tutto il tempo libero ...l'ho accesa per lui ...
Esatto stacca la candela e fai massa al telaio, e vedi se fa la scintilla. Comunque provala in strada, vedi come la senti.
Controlla che lo spillo piu menbrane "pompi" e ritorni in sede. Controlla la ghigliottina che scorra normale. Insomma, smontalo e rimontalo accuratamente.
Li hai tolti i getti? Magari dicci che numero hanno impresso e come è messa la moto con scarichi/filtro
Smontato tutto il carburatore.
Fase 1) smontate vaschette spilli galleggianti - puliti e rimontati accuratamente
Fase 2) smontati getti - mi sembra che ci sia la scritta 130 - ripuliti e montati.
Fase 3) Rimontaggio vaschette
Fase 4) smontaggio menmbrane - verificato corretto montaggio - e rimontate. Soffiando nei condotti aria i pistoni delle menbrane fanno la loro corsa e tornano indietro.
Oggi rimonto il carburatore e vedo se la fuoriuscita di benzina c'è ancora.
Ho montato scarichi completamente aperti e filtro aria De Pretto. La foto che c'è sul mio profilo e la moto in questione.
Ok, ora prova a mettere su tutto e vedi cosa succede. La moto è stata ricarburata quando hai fatto queste modifiche? Fai una foto alle candele e mettila sul forum, anche se ormai con sta benzina è difficile da capire..
quando fa cosi, si tratta degli spilli del galleggiante e la sede...
se continua a perdere,bisogna sostituire spilli e sedi...
hai detto che sui getti ce scritto 130, di norma montano 115 quindi vuol dire
che è stata carburata,a suo tempo,per il tipo di filtro aria e scarichi
devo fare lavorare la memoria però quando facevo questi lavoretti ricordo che per verificare la buona funzionalità dello spillo conico provavo la depressione aspirando con la bocca e facendo lavorare il galleggiante e se non faceva "tenuta" era lo spillo conico che non lavorava in modo corretto.............bisogna avere però un pò di dimistichezza e spiegarlo in due parole non è semplice....anche se a farlo è davvero semplice, in ultima analisi un meccanico serio e onesto non dovrebbe impiegare più di una ora...........decidi tu
Trovo che affrontare questi problemi con voi sia più istruttivo e motivante che portare la moto dal meccanico. Voglio risolvere il problema da solo.
La moto, quest'inverno lo smontata completamente perchè era un ammasso di ruggine e di porcherie fatte dai vari meccanici che ci hanno messo le mani sopra. Finito il lavoro di rimessa a nuovo ho voluto portarla dal meccanico per la carburazione. Ritirata dopo circa 20 giorni mi ha detto che era tutto a posto. Dal quel punto in poi ho avuto una serie di problemi.
La carburazione non era perfetta. La "T" della benzina era lenta e mi ha rovinato la verniciatura del motore. Ecco perchè voglio fare da solo, anzi mi correggo, con il vostro aiuto.
Questa sera spero di avere il tempo di rimontare il carburatore e provare se tutti i vostri consigli mi hanno risolto il problema.
P.S. La prova di aspirazione con la bocca l'ho fatta e mi sembra che il funzionamento sia corretto.
ciao ho rimesso in moto il ferro vecchio dopo 8 anni forse ed ho avuto lo stesso problema, una pisciata allucinante di benza.... ho smontato i carb. ma ancora non pezzo pezzo. mi confermi che c'è una t di sfiato e un tubicino (quello da cui piscia)che è appeso cioè non collegato ?fammi sapere se risolvi. ho avuto anche un altra bella sorpresa. l'impanto di refrigerazione è pieno di acqua e ruggine... tutto marrone... chi mi dice che fare o se c'è già qualcosa a riguardo ?
Ragazzi ho risolto il problema della fuoriuscita di benzina dai tubi di sfiato (si giunto a t con tubo appeso che ho eliminato ho lasciato solo la t ). Il problema erano gli spilli del galleggianti dentro le vaschette. Entrambi bloccati causa la benzina sporca. Adesso però devo risolvere un altro problemino ( che penso che c'era già da un po' perché trovavo il telaio nella parte posteriore sempre sporco di nero ) Ho lo scarico anteriore che non si scalda come quello posteriore e sputa benzina. Ho pensato che con tutto quello che era successo erano andate a massa le candelo. Per premura le ho sostituite tutte e quattro (15 euro ) ma il problema rimane.
Come faccio a controllare se le candele funzionano correttamente? Ci può essere qualche altra causa?
Spero di riuscire ad uscire con la moto prima che finisca l'estate.
caro amico di sventure , anche io oltre la pisciata dal tubicino di sfiato ho trovato benza a terra proprio sotto la marmitta ma nn ero riuscito a capire fosse quella da cui perdeva ... pensavo che i problemi fossero collegati tra loro e si risolvesse con la pulizia dei carbo, che ancora non ho fatto.magari son da carburare ? le candele le verificavo 20 anni fa collegandole alla pippetta metti in moto ma a candela staccata e vedevo la scintilla ... non so se funziona ancora così son rimasto indietro....la tua moto è stata ferma ?su strada come va ? hai smontato la marmitta ?
io l'estate prossima spero di averla funzionante, ma questa me la sogno, mio figlio mi toglie tutto il tempo libero ...l'ho accesa per lui ...
Esatto stacca la candela e fai massa al telaio, e vedi se fa la scintilla. Comunque provala in strada, vedi come la senti.
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