Utile Riferimento Per Controllo Condizioni Candele

Ciao ragazzi/e ... ho trovato un utilissimo riferimento per controllare le condizioni delle candele. Penso possa servire a chi è alle prime esperienzE nel cambio delle candele e nella valutazione delle condizioni generali dei nostri fedeli cavallucci...

Di seguito le varie possibilità:

CONDIZIONI NORMALI

Le condizioni del motore possono essere giudicate dallo stato delle estremità degli elettrodi, se la loro colorazione è grigia o bruno chiaro, le condizioni sono buone e la candela sta funzionando in modo ottimale.

CONTAMINAZIONI SECCHE O UMIDE

Sebbene vi siano molti casi diversi, quando la resistenza elettrica tra l'isolatore e l'elettrodo centrale è superiore ai 10 Ohm, l'accensione avviene regolarmente. Se la resistenza scende considerevolmente sotto questa soglia, allora si verificano contaminazioni secche o umide dsa depositi di carbonio.

SURRISCALDAMENTO

Quando una candela si surriscalda, i depositi accumulatisi sulle estremità degli elettrodi fondono conferendo agli elettrodi un aspetto rigonfio e lucido.

DEPOSITI

L'accumulo di depositi sulle estremità degli elettrodi può essere determinato da perdite d'olio, dalla qualità del carburante e dalla "anzianità di servizio" del motore.

CONTAMINAZIONE DA PIOMBO

Si manifesta con depositi bruno-giallastri all'estremità dell'isolatore. I depositi di piombo che si formano a 370-470° possono avere effetti negativi sulla conduttività degli elettrodi.

ROTTURE

Sono causate a danno della parte trerminale dell'isolatore dagli sbalzi termici e dall'espansione dell'elettrodo centrale. A provocarle è un'improvviso surriscaldamento o un improvviso raffreddamento.

DISTANZA TRA GLI ELETTRODI

Anche in condizioni di normale usura la distanza tra gli elettrodi può aumentare a causa dell' erosione. Una distanza incorretta richiede un maggior voltaggio per generare la scintilla e determina un maggior consumo di carburante.

CONSUMO ANORMALE

Il consumo anormale delle estremitò degli elettrodi può essere determinato dagli effetti della corrosione, dell'ossidazione o della reazione con il piombo. Ognuna di queste cause porta a un aumento della distanza tra gli elettrodi.

FUSIONE DEGLI ELETTRODI

Si verifica a causa di un surriscaldamento estremo; gli elettrodi presentano superfici irregolari, bruciate e fuse insieme. Le cause possono derivare da un'anticipo mal regolato che provoca un'accensione prematura della miscela aria-carburante.

EROSIONE, CORROSIONE E OSSIDAZIONE

Nella foto, una candela corrosa: le estremità degli elettrodi sono ossidate (in caso di ossidazioni gravi possono essere ricoperte da una partina verdastra), la superficie degli elettrodi è ruvida e irregolare.