Salve di nuovo...
Aggiungo questo post per concludere la vicenda Yamaha 1900.
Allora i pezzi li ho fatti arrivare dagli USA in quanto ho i cugini la.
I pezzi costano da un 40% a un 60% in meno rispetto in Italia, e si tratta di pezzi originali Yamaha...
La dogana la si fotte facilmente.
Confermo al 100% che in America hanno fatto il richiamo a tutte le moto costruite nel 2006/2007...
Non prima però, di aver tentato di raggirare i primi clienti...dicendo che il rumore era normale.
Purtroppo, sta moto, ha altri gravi problemi...
La puleggia della cinghione che è sul motore, sgrana il millerighe, il che comporta sostituzione puleggia e perno (500€ e rotti +manodopera)
Fantastico invece, la pompa della benzina, che se peschi dello sporco al distributore ti tocca sostituirla, al modico prezzo di 954€+manodopera!
Però in America si trova a 420 dollari...sempre e solo originale!
È poi se si viaggia sempre con 3 fari accesi...a 70.000km ti saluta lo statore...altri 300€
Complimenti vivissimi alla Yamaha, per la filosofia aziendale, i severissimi test a cui sottopongono le loro moto e, in ultimo per la bellezza di essere italiano e quindi dover pagare semplice il doppio, il medesimo pezzo rispetto ad un cittadino Americano.
Mai più Yamaha, fosse anche l'ultima moto...
Esatto!
Un vero pacco...
È l'assistenza post vendita...un super pacco...
Perché, se il cambio lo hanno risolto con i modelli recenti...la pompa benzina e la puleggia che piega il millerighe del perno su cui alloggia, non sono stati modificati!!!
Li ho ricomprati sempre con il vecchio codice...
Perché non esistono ricambi aggiornati...
Quindi è un pacco...ciclico...
Incredibile tanti errori clamorosi in modello di vertice per costo e prestigio...
La peggiore giapponese di tutti i tempi...
Ovviamente parlo di affidabilità...
Perché, sarebbe una delle cruiser migliori...forse potrei dire la migliore...(passatemi un po' di orgoglio) ma la sua scarsissima affidabilità, la relega all'ultimo posto staccatissima e di tanto, dalla peggiore Harley...
Senza contare, non solo la sua catastrofica svalutazione prossima allo zero, ma addirittura non te la ritirano neanche indietro i concessionari!
saluti motociclisti! solleverò l'argomento discusso. un amico e io siamo proprietari di due identici midnight star del 2007 e del 2008, finora il chilometraggio è piccolo e abbiamo appreso di questo problema dopo l'acquisto. come stanno i tuoi xv1900 2006-2007 ? e qualcuno ha avuto problemi a 3 marcia sulle motociclette prodotte nel 2008? sto parlando proprio dell'anno di produzione 2008, non dell'anno modello 2008 che inizia a giugno 2007
Ci scusiamo per la scarsa conoscenza della lingua italiana, sto usando Google Translator. ci sono pochissime informazioni online su questo problema e sfortunatamente sono costretto a causare questo inconveniente :)
Salve di nuovo...
Aggiungo questo post per concludere la vicenda Yamaha 1900.
Allora i pezzi li ho fatti arrivare dagli USA in quanto ho i cugini la.
I pezzi costano da un 40% a un 60% in meno rispetto in Italia, e si tratta di pezzi originali Yamaha...
La dogana la si fotte facilmente.
Confermo al 100% che in America hanno fatto il richiamo a tutte le moto costruite nel 2006/2007...
Non prima però, di aver tentato di raggirare i primi clienti...dicendo che il rumore era normale.
Purtroppo, sta moto, ha altri gravi problemi...
La puleggia della cinghione che è sul motore, sgrana il millerighe, il che comporta sostituzione puleggia e perno (500€ e rotti +manodopera)
Fantastico invece, la pompa della benzina, che se peschi dello sporco al distributore ti tocca sostituirla, al modico prezzo di 954€+manodopera!
Però in America si trova a 420 dollari...sempre e solo originale!
È poi se si viaggia sempre con 3 fari accesi...a 70.000km ti saluta lo statore...altri 300€
Complimenti vivissimi alla Yamaha, per la filosofia aziendale, i severissimi test a cui sottopongono le loro moto e, in ultimo per la bellezza di essere italiano e quindi dover pagare semplice il doppio, il medesimo pezzo rispetto ad un cittadino Americano.
Mai più Yamaha, fosse anche l'ultima moto...
praticemente è un pacco...non una moto!
Esatto!
Un vero pacco...
È l'assistenza post vendita...un super pacco...
Perché, se il cambio lo hanno risolto con i modelli recenti...la pompa benzina e la puleggia che piega il millerighe del perno su cui alloggia, non sono stati modificati!!!
Li ho ricomprati sempre con il vecchio codice...
Perché non esistono ricambi aggiornati...
Quindi è un pacco...ciclico...
Incredibile tanti errori clamorosi in modello di vertice per costo e prestigio...
La peggiore giapponese di tutti i tempi...
Ovviamente parlo di affidabilità...
Perché, sarebbe una delle cruiser migliori...forse potrei dire la migliore...(passatemi un po' di orgoglio) ma la sua scarsissima affidabilità, la relega all'ultimo posto staccatissima e di tanto, dalla peggiore Harley...
Senza contare, non solo la sua catastrofica svalutazione prossima allo zero, ma addirittura non te la ritirano neanche indietro i concessionari!
Un vero pacco...a 360°
Incredibile? Purtroppo è tutto vero... Ahimè
saluti motociclisti! solleverò l'argomento discusso. un amico e io siamo proprietari di due identici midnight star del 2007 e del 2008, finora il chilometraggio è piccolo e abbiamo appreso di questo problema dopo l'acquisto. come stanno i tuoi xv1900 2006-2007 ? e qualcuno ha avuto problemi a 3 marcia sulle motociclette prodotte nel 2008? sto parlando proprio dell'anno di produzione 2008, non dell'anno modello 2008 che inizia a giugno 2007
Ci scusiamo per la scarsa conoscenza della lingua italiana, sto usando Google Translator. ci sono pochissime informazioni online su questo problema e sfortunatamente sono costretto a causare questo inconveniente :)
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