- Brand and model:
- Yamaha XVS 650 Drag Star Classic
- Customization style:
- Personal style
- Biker:
- Nababalao
- Rating:
-
(206 votes)
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Ciao ragazzi!
Vi presento la mia moto, una Yamaha Drag Star 650 Classic. Ho voluto mantenere la struttura originale perchè ritengo sia bella e elegante. Per questa ragione ho cercato di cambiare l'aspetto ordinario che aveva togliendo il brutto e aggiungendo il mio tocco personale.
Così ho sostituito il manubrio originale con un Burley Brand “Beach Bar” da 1 metro e gli ho fatto passare dentro tutti i cavi elettrici che ho incanalato in un raccordo rigido inox 316 che attraversa la piastra superiore.
Ho sostituito i riser con quelli originali Yamaha di stessa altezza ma cromati che sono uniti da una singola piastra superiore.
Ho tolto le manopole originali e messe quelle della Kuryakyn. Ho installato i fari supplementari Highway che implementano le lampade H4 così da avere la stessa potenza di luce su tre fari.
Ho aggiunto le pedane larghe Yamaha Genuine Part per il guidatore, sostituito i cavi di servizio con quelli aeronautici della Barnett incluso il tubo del freno che è un Galfer. Ho sostituito il clacson con quello cromato Harley, coperto la vaschetta dell'olio freni con un accessorio Kuryakyn.
Ho sostituito il filtro aria originale con l'Hypercharger Kuryakyn e cambiato i getti riposizionando gli spilli dei carburatori Mikuni.
Ho tolto le marmitte originali e al loro posto ho messo un paio di fantastiche DG Hard Krome Big Straight da 2,75".
Ho quindi abbassato il posteriore di tre centimetri e ho tolto completamente la sella passeggero e al suo posto ho installato un portapacchi Yamaha. Ho fatto sparire le pedane passeggero e messo una sella monoposto tipo Boulevard. Ho aggiunto sul lato sinistro al posto della pedana passeggero un bullet di luce di ingombro illuminato a led blu.
Ho aggiunto un copri cardano finemente cromato di Custom World e messo i copri forcella posteriori cromati Yamaha. Ho sostituito gli specchi quadri con quelli ovali di serie Yamaha. Ove possibile, ho sostituito tutta la bulloneria di ferro con quella inossidabile e ricoperte le teste delle stesse con i copri bulloni in abs cromati. Infine ho riverniciato la moto di bianco perla e trattata la sua superficie per un effetto di iridescenza violetta, tutto lucidata a specchio.... uno spettacolo!
I prossimi lavori saranno dedicati a migliorare il set-up delle forcelle che ho in mente di fare cromare, sostituendo anche le sue molle con quelle a progressione variabile. Voglio cambiare la piastra superiore in alluminio con una di acciaio inox 316 lucidata a specchio e rifare il look del blocco luci posteriore e incluso quell’orribile porta targa.
A presto amici per gli ulteriori aggiornamenti.
Un saluto a tutti!
Nababalao
Handmade accessories
Scarichi Hard Krome "Big Straight" da 2.75 pollici - Set di cavi aeronautici customizzati Barnett - Cavo freno Galfer - Clacson e copriclacson cromato Harley Davidson - Engine guards Custom da 1" 3/4 - Manubrio Burley Brand "Beach Bar" da 39,5"
Aftermarket accessories (temporaneo)
Arlen Ness: Chrome shaft cover: Custom World's. Risers: Yamaha Genuine Parts
Highway Hawk: Fari supplementari, orologio da manubrio, kit di abbassamento posteriore.
Hypercharger: Filtro aria Hypercharger, leve, Hose master cylinder cover, manopole, Kuryakyn inc.USA
Aftermarket accessories mounted on Nababalao
No catalog available for Nababalao
Comments
..
(7/1/2007, 4:21)Stupenda..una domanda dv le hai trovate le marmitte??le ho cercato pe ril mio vn800 su internet ma zero..ora ho l'mcj montate ma nn mi ispirano piu' d tanto quelle cm suonano?
Curata!
(7/2/2007, 17:07)Sei stato attento ai dettagli, ma avrei cercato di darle più personalità
Per HellCycle
(7/3/2007, 0:09)Gli scarichi sono Hard Krome Big Straight da 2,75 pollici, non sono commercializzati in Europa ma su eBay USA li puoi trovare.
Dovrei fare un file audio per fartele sentire: ruggiscono! :)
..
(7/3/2007, 4:34)Guarda se fai un file audio lo accetto volentieri masterszs@libero.it sono curioso e poi voglio cambiare...PS 2,75 pollici i mm??scusa l'ignoranza :-)
Angel
(7/9/2007, 16:04)Bella moto ed anche molto elegante, ottima !!!! baci angel
Bellissima la moto
(7/12/2007, 22:38)Decisamente bella, molto elegante e comunque cattiva, bella bella
Bravo ma
(7/18/2007, 11:24)Secondo me, ma è solo una mia sensazione, pur essendo una moto molto bella ed elegante hai voluto copiare un pò troppo il Fat Boy; io avrei cercato un tocco in più di oritginalità.
Ciao
Mi piace
(7/30/2007, 19:17)Pulita nella linea, hai fatto bene a mantenere la linea originale, Bella la vernice, ma perchè non hai pensato ad un tocco di aerografo?
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(8/12/2007, 2:00)Naba visto che nn riesco a contattarti t scrivo qui la mia mail è masterszs@libero.it se riuscissi a scrivermi dovrei chiederti delle info grazie mille
X Supervince
(8/16/2007, 21:21)...In realtà ci ho pensato, una aerografia leggerissima... ma io penso che le aerografie rappresentino lo stato d'animo delle persone che sono mutevoli. Cosa fai? cambi tatuaggio alla moto tutte le volte? naaaaa... Per le questioni postemi rispondo per tutti scrivendo: Sto lavorando nei dettagli, mi piace trovare piccole soluzioni come quelle di sostituire piano piano le bullonerie con quelle in acciaio inox lucidato a specchio oppure quello di trovare il sistema di mettere un voltmetro elettronico facile da leggere con un colpo d'occhio e non quelle "sveglie" che sanno troppo di Harley, oppure quello che sto facendo ora: quello di trovare una soluzione per mettere un portabagaglio laterale asportabile senza deturpare il look che ho costruito. Da poco ho comprato una chicca: il porta tamburo cromato posteriore per la mia Drag per sostituire il mio che non lo è. Non voglio copiare nessuna moto, non ci ho mai pensato e non è mai stata la mia intenzione farlo, pertanto se assomiglia a qualcosa è solo puro caso, la mia è una personalizzazione basata sulla quantità di denaro che mi posso permettere di spendere di tanto in tanto considerando il mio salario da proletario e mi arrangio col mio budget da 1000 euro al mese. Alcuni lavori sono stati fatti da me come l'impianto elettrico che non è cosa da poco, il resto è stato affidato alle cure di amici professionisti. Come sempre, quando faccio qualcosa lo faccio oculatamente e estremamente convinto di quello che fsto facendo e tutto con una dose massiccia di sentimento, credo del resto sia questo l'input e il sentimento comune di noi tutti quando cerchiamo di mettere mano sulle nostre moto per personalizzarle a NOSTRO piacimento.
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