Quale Harley per viaggiare

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Everton
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Last seen: 6 anni 5 mesi fa
Iscritto: 19/9/2010
Quale Harley per viaggiare

E' ora che comincio a farmi un idea, magari tra un annetto ci scappa l'harley per coronare il sogno di una vita.
Tutte di seconda mano, una nuova non potrò mai permettermela.
Comunque cosa consigliate? Per un uso tutto l'anno e per viaggiarci. Io pensavo alla Street Glide in quando comodità e per il riparo dall'aria che ha.. Ma essendo 1,70 e la moto pesando 400KG non so se farebbe al caso mio.
Motore non sotto almeno ad un 1200cc.
A voi la parola.

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Last seen: 10 anni 4 mesi fa
Iscritto: 31/12/2008

hd o nuova o niente .
propongo jap vn1700 te lo puoi permettere nuovo

Everton
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Last seen: 6 anni 5 mesi fa
Iscritto: 19/9/2010

Bel ferro, ma voglio solo ed esclusivamente un Harley.

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Last seen: 10 anni 4 mesi fa
Iscritto: 31/12/2008

Everton wrote: Bel ferro, ma voglio solo ed esclusivamente un Harley.

l'erba voglio cresce solo nel giardino del re .

Everton
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Last seen: 6 anni 5 mesi fa
Iscritto: 19/9/2010

Gallo wrote:

Everton wrote:
Bel ferro, ma voglio solo ed esclusivamente un Harley.

l'erba voglio cresce solo nel giardino del re .


E' il sogno di una vita. Altrimenti mi tengo il mio VT600. Se cambio questa sarà solo per un Harley. E pure di seconda mano. E se non ti sta bene và dà vià el cùl DIOAVOLOKAN!

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Last seen: 10 anni 4 mesi fa
Iscritto: 31/12/2008

ok se vuoi ti vendo la mia fat boy grigia usata pochissimo e solo in pochi l'hanno vista .

Everton
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Last seen: 6 anni 5 mesi fa
Iscritto: 19/9/2010

Gallo wrote: ok se vuoi ti vendo la mia fat boy grigia usata pochissimo e solo in pochi l'hanno vista .

No il modellino tienitelo ahahaha

MotorcycleMan
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Last seen: 4 anni 7 mesi fa
Iscritto: 3/6/2007

Gallo wrote: hd o nuova o niente .
propongo jap vn1700 te lo puoi permettere nuovo

Però la VN 1700 non è un Harley, ma una Kawasaki, :( allora meglio una Road King, comoda per viaggiare, di serie ci sono le valigie laterali e il parabrezza che protegge bene, la linea è un classico Harley, con tutte le cromature al posto giusto, la versione Classic ha le borse laterali rivestite in pelle e il sistema " Cruise control" per mantenere costante la velocità in autostrada senza toccare l'acceleratore.

Altezza sella da terra 69/74 cm

Neste
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Last seen: 5 anni 9 mesi fa
Iscritto: 1/2/2012

fat boy a me piace la gomma anteriore grossa con pochi accorgimenti diventa bella

Everton
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Last seen: 6 anni 5 mesi fa
Iscritto: 19/9/2010

Veloce la Road mi piace tanto, ma è molto simile alla Street, e il prabrezza trasparente a me non piace. Preferisco la Strett con tutto il suo cupolone. Ovviamente grazie per le info, tutte utili.
Neste: Fat Boy bellissima, massiccia, però per viaggiarci si è comodi? E vale quando sopra, non avrei comunque un riparo per l'aria, che in inverno fa parecchio comodo.
Per quanto riguarda il Cruise Control, abbiamo conosciuto proprio sabato scorso un ragazzo olandese che si è inventato una rotellina che và a bloccare l'accelleratore. Non so quanto sia sicuro però :D
Qualcuno ha una Street Glide e mi sa dire consumi, peso, affidabilità?

Lowrider-
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Last seen: 4 anni 7 mesi fa
Iscritto: 24/10/2008

Everton wrote: .
Per quanto riguarda il Cruise Control, abbiamo conosciuto proprio sabato scorso un ragazzo olandese che si è inventato una rotellina che và a bloccare l'accelleratore. Non so quanto sia sicuro però :D
Qualcuno ha una Street Glide e mi sa dire consumi, peso, affidabilità?

la rotellina la montano di serie alcune HD dal pleistocene.
Io ti consiglio di prendere la Moto di Gallo tanto lui non la usa + :)
Cmq la fat boy è l'ideale, se vuoi viaggiare basta mettere il parabrezza dell'Heritage (solo quando serve, poi toglilo immediatamente)

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