ciao a tutti ,volevo porre un quesito che da anni mi attanaglia(so benissimo che con le nostre moto è la cosa meno importante).una hd 1340 con motore originale quanto arriva a velocità massima? un mio amico che ce l'ha dice che arriva a 200 anche se ci vuole coraggio e quando scende deve andare dal dentista a farsi sistemare i denti . un'altro con la 883 arriva anche lui a 200. capisco il 1340 ma la 883......voi cosa ne pensate? e le hd nuove cosa fanno? i 250? mi piacerebbe che mi rispondesse onestamente qualche possessore di harley.
velocità massime
Gio, 01/10/2009 - 22:47
#1
velocità massime
CIAO,IO HO UN ERITAGE SPRINGER DEL 98,1340 ,QUANDO L'HO COMPRATA USATA AVEVA QUASI UN ANNO DI VITA,CON UNO SCARICO A TROMBONCINO..TIRAVO I 180 KM/H....
POI HO MESSO UN CARB 42 MIKUNI, AUMENTATO LO SPUNTO E POCO IL FINALE...
POI HO MESSO CAMMA ,TESTE LAVORATE,E CENTAINA 1ELITE....VEOCITA MAX CHE HO TIRATO...CON ALTRE MOTO STRADALI E AUTO A FIANCO,,QUASI 230 KM/h ED ERAVAMO IN 2 SULLA MOTO...,ORA CHE HO MODIFICATO L'IMPOSSIBILE A 240 KM/H NON POSSO PIU TENERLA ,MA LA MOTO TIRA ANCORA COME UN CAVALLO...
LA PUOI VEDERE SULA GALLERY HARLEY DAVIDSON ,ERITAGE SPRINGER ,INSETTO SCOPPIETTANTE.......ED I VIDEO SU YOUTUBE..BASTA SCRIVERE TOTYHD1340...
PER LO SPRTSTER 883,MI SEMBRA ESAGGERATO ,CON MOTORE NORMALE...ALCUNI AMICI MIEI DICONO CHE NON POSSONO SUPERARE I 130 KM/H ANKE SU QUELLI NUOVI,MENTRE IL 1200 SPORTSTER SPORT 4 CANDELE 200 KM/H TRANQUILLAMENTE...ù
CIAO RIDE FREE
be con il fat boy 1340 prima di venderlo ho rifatto il motore tutto s&s portato quasi a 1500 e teste lavorate ,carburatore mikuni 42 e scarico screaming eagle, mi sono impressionato mi hanno detto che ero quasi a 230 e ne avevo ancora ma ero io che mi stavo cagando sotto
dimenticavo un amico ha anche lui il 1200 doppia candela è tremendo in autostrada a 200 mi va via che è un piacere
Io Avevo una 883 Low 2008 con filtro SE heavy Breather e scarichi SE,l'ho portata a 180 km/h "controllata con un Nightster dietro di me",non so se poteva prendere di piu' perche' ho dovuto mollare il gas,non riuscivo piu' a sopportare l'aria "che mi stava staccando dalla moto".
WHITE TI CI VOLEVA LA CINTURA DI SICUREZZA ATTACATA AL MANUBRIO.....
HIHIHHIH
CIAO RIDE FREE
GRAZIE SEMPRE PER FREEWAY....
Ah,dimenticavo Il Mio Amico Meccanico E Preparatore Aveva Una Dyna Wyde Glide Del 97 Con Motore Modificato Fin Nel Piu Piccolo Dettaglio....se La Giocava Con Le Ducati 999 ,cbr 1000 E Tante Altre Stradali...
Dopodiche La Moto E Stata Confiscata A Vita Dalla Finanza.....durante Una Gara ....non Proprio RegOlare......
Ride Free
io intendevo moto con nessuna modifica ne di motore ne di carburatori o centraline varie ragazzi
Io ho una 883 originale nel motore e nel carburatore, la mia arriva a 180 se seno da solo, in due meno 170, comunque a quella velocità ci si stà poco perchè l'aria ti tira indietro la testa, e tu devi sforzare per tenerla in avanti, penso sia l'aria che entra nel casco a fare quest'effetto, bisognerebbe provare con un casco chiuso, comunque a mio parere queste moto sono molto più belle da guidare a velocità tranquille, io mi diverto di più!!!!
ciao ciao :) :) :)
prima del fat boy avevo l fxr (mannaggia a quando l ho venduta) con il solo carburatore e filtro toccavo i 200 tranquillamente l importante era tenersi aggrappato
come sopra FLSTS del 98 a pieno carico 180 km/h
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