A breve smontero' le forche e sapro' perche' ho anch'io quel rumore. Penso comunque sia dovuto alla deformazione delle molle originali che strisciano all'interno dei foderi
Polpomannaro wrote: A breve smontero' le forche e sapro' perche' ho anch'io quel rumore. Penso comunque sia dovuto alla deformazione delle molle originali che strisciano all'interno dei foderi
ragazzi ho appena preso le molle progressive e i paraoli (cioè gli anelli di gomma nera) nuovi... appena arrivano vi aggiorno... serve che acquisti altro (oltre all'olio ovviamente)?
intanto il rumore è un po' diminuito ma c'è sempre.
sono arrivate le molle, entro un paio di settimane dovrei montarle.
due domande:
1) la parte della molla con le spire più fitte, va montata verso l'alto o in basso?
2) quanto olio serve per ogni forcella? la moto è una intruder 600 del 95, diametro steli 39mm. Va bene anche una risposta orientativa... cioè, me la cavo con mezzo litro in tutto o per sicurezza ne compro un litro?
Esistono diverse scuole di pensiero a riguardo, pare che montandole con le spire piu' fitte verso l'alto si riducano le turbolenze di olio nei pompanti. Di olio se ne impiega una quantita' minore, in quanto la molla e' piu' voluminosa, diversamente rischi di far scoppiare i paraoli. Troverai documenti interessanti in tal senso sul sito progressive suspension
fatto, montate le nuove molle progressive e il rumore è sparito!
peraltro adesso l'anteriore è molto più rigido e si guida meglio. la moto si è anche alzata di un paio di cm davanti, che è proprio quello che volevo!
non ho dovuto sostituire i paraoli perchè erano ancora buoni.
parli del freno?
già fatto, e ho risolto il relativo cigolio.
questo problema è alla forcella, non al freno!
visto ke sei proprio sicuro ke sia la forcella dai una controllata al liquido e una pulita ai parapolvere
A breve smontero' le forche e sapro' perche' ho anch'io quel rumore. Penso comunque sia dovuto alla deformazione delle molle originali che strisciano all'interno dei foderi
nel caso, qual è la soluzione e che costi ha?
Cambiare le molle con una coppia rinforzata, costi 90 euro più montaggio
ragazzi ho appena preso le molle progressive e i paraoli (cioè gli anelli di gomma nera) nuovi... appena arrivano vi aggiorno... serve che acquisti altro (oltre all'olio ovviamente)?
intanto il rumore è un po' diminuito ma c'è sempre.
sono arrivate le molle, entro un paio di settimane dovrei montarle.
due domande:
1) la parte della molla con le spire più fitte, va montata verso l'alto o in basso?
2) quanto olio serve per ogni forcella? la moto è una intruder 600 del 95, diametro steli 39mm. Va bene anche una risposta orientativa... cioè, me la cavo con mezzo litro in tutto o per sicurezza ne compro un litro?
Esistono diverse scuole di pensiero a riguardo, pare che montandole con le spire piu' fitte verso l'alto si riducano le turbolenze di olio nei pompanti. Di olio se ne impiega una quantita' minore, in quanto la molla e' piu' voluminosa, diversamente rischi di far scoppiare i paraoli. Troverai documenti interessanti in tal senso sul sito progressive suspension
grazie polpo
fatto, montate le nuove molle progressive e il rumore è sparito!
peraltro adesso l'anteriore è molto più rigido e si guida meglio. la moto si è anche alzata di un paio di cm davanti, che è proprio quello che volevo!
non ho dovuto sostituire i paraoli perchè erano ancora buoni.
grazie a tutti per le info!
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