Knuckdream

Allora prima i ringraziamenti: siamo ormai entrati in sintonia siete grandi e io credo di non meritare cio la permessa e sempre la stessa quando penso ad una moto guardo al risultato non ai soldi che ricaverò quante ne ho vendute perdendoci soldi esattamente come molti di voi , questo knuck l'ho trovato in america (saranno casini immatricolarlo in italia ) temo che sarà molto dura, ma se non me la immatricolano giuro che le metto una targa qualsiasi e la uso lo stesso, è un rigido del 1946 sia lei che il motore knuck ultima serie del 47 il motore ora è 1200 di cilindrata e la carburazione è affidata ad un s&s da 40, freno anteriore a disco e forcella spring del 2000 freno posteriore a tamburo e trasmissione a catena il serbatoio e di una duo glide del 60 il faro è jesse james e anche i cerchi, il posteriore è un 60 raggi, il motorea 0 km e non oso dirvi quanto l'ho pagata fra moto e viaggio (via aerea) grande soddisfazione con la moto ci sono anche le coppe che ha vinto e una targa originale dell'harley di milwaukee oltre ad un paio di dozzine di targhette di raduni tipo il daytona beach e un po di hog. credo che non la venderò mai e penso verosimilmente che se trovo chi mi aiuta ad alzarla finirà nel mio ufficio davati alla scrivania....insomma se non siamo matti non siamo bikers. riguardo le sfide di BOB ( un abbraccione ) e manetta sto studiando il v rod ma è veramente difficile non so se sarà in stile buell o in stile viper ma qualcosa mi frulla per la testa il problema è che non lo compri a meno di 14 15000 euro e anche per me sono tanti ..... e se poi non piace????? live to ride fratelli

Vero cio che dici, e la penso come te, l'errore che a volte si fa facendo dei bobber o delle gangsterbike è quello di mettere degli accessori moderni tipo il faro, all'epoca si facevano le moto tagliando i pezzi originale o adattando pezzi di altre moto , e a volte di auto ad esempio il faro dlla ford T ( la nostra balilla ) è stato montato su centinaia di moto. Bravo ottima critica !!!