- Brand and model:
- Guzzi California
- Customization style:
- Personal style
- Biker:
- Fortunato
- Rating:
-
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La moto la sto ancora elaborando ma essendo una Guzzi le scelte devono essere mirate, per adesso ho messo un nero opaco, abbassato gli ammortizzatori posteriori, ho costruito una sella, un po' di skull.
Ho messo in cantiere le forcelle allungate, poi vedremo...
Ciao a tutti
Fortunato
Handmade accessories
Diverse modifiche artigianali
Aftermarket accessories mounted on Lucky -dark
No catalog available for Lucky -dark







Comments
Che moto....
(1/25/2009, 22:44)Il California non tramonterà mai... bel lavoro complimenti
Possibile...
(1/26/2009, 0:30)Che nessuno si sia accorto che questa moto non è un california ma un serie piccola?
cmq è riuscita bene, lascia perdere le forcelle allungate, che su una moto stile bobber non stanno un granché
SI
(1/26/2009, 10:39)Non è il mio genere ma è sicuramente bella Complimenti
Good Job!!!
(1/26/2009, 20:38)Ottimo inizio,continua cosi!
CARINA
(1/26/2009, 21:15)CIAO CONTINUA COSI
Mah..
(1/26/2009, 23:16)Non ci riesco...scusa ma le guzzi....proprio non riesco a vederle customizzate sono una base troppo difficile.
Non è vero che sono una base difficile...
(1/27/2009, 19:44)Le guzzi mi piacciono. Questa però presenta alcuni elementi che mi infastidiscono(ehhh behhhh),il fanale post sembra del maggiolone,troppo grosso, il manubrio dalla forma ariete-arrotondato non incontra il mio gusto, la marmitta è bruttina come la proporzione tra collettori (sottili) e appunto terminale,poi o nero o tutto cromo.Stella americana convive di forzatura con la maltese,devi scegliere.Sella troppo minimale buona solo per show... ma si sa ,io di moto non ci capisco nulla. Good Luck
STRABELLA!!!
(1/28/2009, 16:40)OK!!
Ahaha
(1/28/2009, 21:55)Ma non è un v35 c???ciao sono dino quello che te la venduta!!!!bel lavoro....
CONSIGLIO
(1/30/2009, 2:51)TOGLI LE FRECCE E METTI UNA SELLA CONLE MOLLE PICCLE COSI RIESCI AD USARLA AL 100% ANCHE IN FUGA, E MODIICA ILA PARAFANGO POSTERIORE COMUNQUE COMPLIMENTI
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