La mia prima harley

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Brand and model:
Harley Davidson Sportster
Customization style:
Personal style
Biker:
Eugy71
Rating:
6.10714
Average: 6.1 (56 votes)

Sorry: english translation is not available yet.

Semplice e bella, ci devo ancora mettere le mani sopra...

Eugy71

Handmade accessories

Aftermarket accessories mounted on La mia prima harley

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Comments

(8/19/2009, 22:35)
2
Your rating: 2

Non vedo modifiche ,significative sul tuo sportster, non hai fatto altro, che montare un manubrio che tra l'altrosta' malissimo,hai messo un tappo benzina after market e un derby cover sulla primaria.e ti permetti di votare con un 4 il vn da me postato,tutto modificato e cambiato radicalmente con gusto seguendo un genere specifico,Mi spiace, ma te di customizzazione,ne capisci ben poco,ed in futuro cerca di essere un po' piu' modesto,che non sei l'unico a possedere un harley, anche io ho uno sportster C del 2007 da 4 mesi ma non ho mai disprezzato ne le giapponesi ne le altre marche.

(8/20/2009, 16:22)

Le modifiche che ho fatto PER ORA Sono:
Manubrio flyer,manopole skull HD, Derby cover skull HD,timer cover skull HD, Inserto filtro aria skull HD, bulloni targa skull HD,in arrivo pedane passeggiero e guidatore skull HD, tappo skull HD,(insomma tutta la gamma di Willie G)
Ho appena montato le frecce posteriori della V-twin, e le frecce anteriori a fine manubrio della Drag Specialities, in arrivo faro anteriore in billet dal pieno e faro posteriore sparto........nota che ho la moto da 3 mesi....E mi dicono che è originale, e non capisco un kazzo di castomizzazione, e come mi permetto di dare un 4 ad una moto????
Inanzi tutto non disprezzo le Jap, ho avuto un yamaha virago 535, un suzuki intruder 750, e in fine un marauder 800......ora con sacrificio sono riuscito a coronare il mio sogno di possedere un'harley, non sarà la definitiva, il mio gusto si sposa con il telaio softail e motore 1340 evo,,PRIMA O POI....
PER CONCLUDERE CHE I MIEI VOTI SONO DATI DI IMPULSO,O MI PIACE O NON MI PIACE....
Grazie a TUTTI!!!

(8/21/2009, 17:58)
7
Your rating: 7

Hai una fortuna...La trasformi o non la trasformi ulteriormente,rimane sempre un bel ferro.Come dicono sopra,non mettere lo scarico 2 in uno!Gusti!!Goditela e buona strada

(8/25/2009, 18:41)

Aspetto di vedere le altre foto non sono un amante dell' 883 ma con pazienza e parecchi euri sarà una bella creatura concordo per un manubrio dritto e corto. Buon lavoro

(8/26/2009, 12:31)

NON MI PIACE MA BUON LAVORO...

(8/27/2009, 16:48)
7
Your rating: 7

Attendiamo i lavori

(8/28/2009, 17:08)
10
Your rating: 10

Secondo un mio modesto parere basterebbe allargarci le piastre delle forcelle e mettere le pedane avanzate sai come cambia tutto.. ah accorcia il manubrio o metti un drag-bar ciaooo.
buon lavoro..

(9/2/2009, 12:10)
10
Your rating: 10

LA PRIMA NON SI SCORDA MAI

(9/5/2009, 18:14)
7
Your rating: 7

...a mio avviso la cosa principale e' che tu sia riuscito a coronare il tuo sogno, anche se sono d'accordo per il softail 1340. Nonostante qualche lavoretto l'impressione che mi da questo Sporster e' quella di essere ancora molto stock (il che va benissimo, per carita'!). Personalmente non mi piace il manubrio cosi' largo e nemmeno le frecce anteriori in quella posizione. Apprezzo invece la decisione di aver rimosso la strumentazione dalla sua collocazione originale. Solo che mantenendo quella stock e mettendola laterale mi pare un po' grossa e ingombrante. Anche la targa lasciata li' non aiuta la linea complessiva della moto. Insomma, skulls a parte :))) ti auguro un buon lavoro. Ride safe

(9/5/2009, 18:15)

...a mio avviso la cosa principale e' che tu sia riuscito a coronare il tuo sogno, anche se sono d'accordo per il softail 1340. Nonostante qualche lavoretto l'impressione che mi da questo Sporster e' quella di essere ancora molto stock (il che va benissimo, per carita'!). Personalmente non mi piace il manubrio cosi' largo e nemmeno le frecce anteriori in quella posizione. Apprezzo invece la decisione di aver rimosso la strumentazione dalla sua collocazione originale. Solo che mantenendo quella stock e mettendola laterale mi pare un po' grossa e ingombrante. Anche la targa lasciata li' non aiuta la linea complessiva della moto. Insomma, skulls a parte :))) ti auguro un buon lavoro. Ride safe

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