- Brand and model:
- Honda VT 600 Shadow
- Customization style:
- Personal style
- Biker:
- Customchrome
- Rating:
-
(174 votes)
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Eccoci alla seconda trasformazione della mia Shadow.
Stavolta ho cercato di renderla tipo un chopperino.
Nel mio piccolo sono stracontento del risultato!
Ho abbandonato la precedente soluzione dell'ammortizzatore con stelo accorciato (vedi The Black Dream) e son passato al telaio rigido, utilizzando un tondino con filettatura per regolarne la lunghezza per rendere il fender (saldato al telaio) più o meno distante dalla ruota.
Il fender è stato accorciato e rinforzato con 2 nervature interne, poi saldato al telaio.
Il supporto della targa è stato saldato al telaio, per evitare le vibrazioni che avevo riscontrato col semplice portatarga imbullonato.
L'apehanger è di 51 cm....una bella sberla!!!
I comandi elettrici (frecce, clakson, luci, accensione) che prima erano a manubrio ora sono stati spostati in uno scatolotto sul fianco sx per eliminare il blocchetto osceno e i cavi neri.
La sella è decisamente grezza e di sicuro verrà sostituita prima o poi!
È un pezzo di legno con uno strato di gommapiuma e rivestimento di pelle.....si può fare di meglio no?
Il filtro dell'aria è quello della 883.
Se avete suggerimenti, son tutt'orecchi!
Ciao a tutti e ci si becca on the road!
PS: io non ho amici con moto custom... mi piacerebbe potermi inserire in un bel gruppetto! Aspetto fiumi di mail!
Ciaooooooo!
CustomChrome
Handmade accessories
Fiancatine, kit telaio rigido, portatarga laterale, supporto contakm laterale, supporto frecce anteriori, sella
Aftermarket accessories (temporaneo)
Highway Hawk: Fender posteriore, frecce, fanale posteriore, risers, manubrio, specchietto, pedane avanzate, cavi in treccia, prolunghe forcelle, comandi avanzati
Marving: Marmitte
Mapam: Manopole
Aftermarket accessories mounted on The Black Dream (2)
No catalog available for The Black Dream (2)
Comments
Meglio prima!
(5/13/2006, 8:28)Poche parole per dirti che era meglio prima, anzi era una tra le mie preferite! ma se a te piace, buon divertimento e ciao.
GIL.
Non male
(5/13/2006, 9:17)Non sono un grande fan dei chopper, però la traformazione è fatta proprio bene.
Bello il posteriore e il filtro dell'aria, bravo
Ottimo lavoro...
(5/13/2006, 10:33)Bravo.Comincio col dirti cosa non mi piace : Il filtro della 883.Era proprio necessario?Tutto il resto mi piace molto...specialmente la soluzione adottata per l'impianto elettrico nella scatoletta sinistra (sarà un po' scomodo ma con l'abitudine...) Belli i fianchetti artigianali (ti saranno costati una cifra...quanto?).
Domanda : ma dato che hai messo un parafango a lama raso ruota, era necessario andare sul rigido? Te lo chiedo perché solitamente al rigido ci arrivi per conseguenza (e non per scelta) del voler abbassare il retro il piu possibile.
Mi piace anche la tua sella grezza...ci sta proprio bene. Ultima domanda : hai gia fatto diciamo 200 km di fila con rigido+la tua sella ? Se si...poi hai fatto il bagno al tuo posteriore con la camomilla e icubetti di ghiaccio??? hehehe....scherzo
Bella e' bella...
(5/13/2006, 10:40)Ma come dice Zampa: e' guidabile o diventa un (ingombrante) soprammobile?
Okkkk
(5/13/2006, 11:08)Bravo bel lavoro......+++++++++++++++
Bl4st3r
(5/13/2006, 11:25)L'idea della moto è bella
pure quella dei comandi di lato
ma non sono un po scomodi? le frecce come fai ad azionarle?
e poi cosi rigida mi sa tanto che dopo una mezzora ti stufi a portarla
però hai delle buone idee
casomai cambia la sella con una con le molle
BELLA
(5/13/2006, 11:58)Lavoro degno di nota anche se non è il mio genere. merita un vero complimento..
Complimenti
(5/13/2006, 12:41)Bella cosi mi piance anche il filtro 883
Bella
(5/13/2006, 13:25)Bel lavoro! magari puoi montare una sella con le molle, allora sarebbe perfetta!
Un chopper con i contributi
(5/13/2006, 13:40)E' stato uno dei pochi 10 che ho dato.Bella nella sua estrema semplicità.Solo due le parti che farei fuori:il parafanghetto d'avanti e il filtro aria troppo ingombrante.Lo sostituirei con un cornetto .bella davvero
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