- Brand and model:
- Harley Davidson Dyna FXDWG Wide Glide
- Customization style:
- Personal style
- Biker:
- Lollo
- Rating:
-
(93 votes)
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Ve la presento in breve: H-D Dyna Wide Glide 1993.
Preparata nel 1998: è una belva da 90-95 cv con pistoni alleggeriti che la portano a 1600 di cilindrata. Avantreno decisamente cattivo: doppio disco e pinze 4 pistoncini, faro a proiettile , drag-bar dritto con mini specchietto e manopole in acciaio e mini contaKm, forcelle con inclinazione 4° e piastre stralarghe.
Doppio ammortizzatore di sterzo, perché quando apre, apre parecchio…
Le sovrastrutture sono originali ma ricoperte da una pellicola di carbonio grezzo e dal trasparente. Al centro del serbatoio c’è un bel conta giri digitale di tipo dragster (il nome CARBONIO BOLLENTE è proprio indicato!).
E poi raffreddamento olio, pedane avanzate in alluminio dal pieno, filtro aria, frizione idraulica (c’è la possibilità anche di scoprire la cinghia), braccio di rinforzo motore, ammortizzatori posteriori a gas tipo dragster (completamente regolabili), pinza freno posteriore e marmitta 2 in 1 che la fa cantare come un concerto Rock!
Vi ringrazio e vi saluto
Lollo
Handmade accessories
Frizione idraulica, braccio rinforzo motore, doppio ammortizzatore di sterzo regolabile, ammortizzatori posteriori a gas regolabili e contagiri digitale da dragster. pistoni alta compressione Wiseco, modifica effettuata nel 1998. Borse laterali in pelle
Aftermarket accessories (temporaneo)
Arlen Ness: Faro a proiettile, manubrio drag bar, mini specchietto, manopole in acciaio, pedane avanzate in alluminio dal pieno
LePera: Sella monoposto LePera + sella doppia originale.
Hypercharger: Filtro aria
Performance Machine: Impianto frenante doppio disco e pinze a 4 pistoncini + leve complete
SuperTrapp: Marmitta 2 in 1
Aftermarket accessories mounted on Carbonio BOLLENTE!
No catalog available for Carbonio BOLLENTE!
Comments
Gran bella moto!?!
(5/28/2004, 8:29)Complimenti gran bel ferro lo scarico si è cotto pure a te io per non vederlo bruciato l'ho fatto nero l'unica cosa che cambierei è il manubrio.
ti volevo fare una domanda gli ammortizzatori di sterzo ti aiutano molto?
Grande!
(5/28/2004, 9:21)Complimenti davvero per l'impegno, per il numero di modifiche e la particolarità delle stesse: ottimo lavoro! Non mi piace tanto il puntale davanti, ma si tratta di un mio gusto personale. Cmq si vede che la tua è una grandissima passione!
Bravo
(5/28/2004, 11:14)Bravo, gran bel lavoro. Questo è un esercizio di stile ma, anche io come Max, toglierei il puntalone. Bravo e Bravo ancora
WOW!!!
(5/28/2004, 13:02)Gran moto! veramente bellissima! non ho parole... anche a me non esalta il puntale, ma è personale e in fondo nella tua "ci sta"... solo io ricoprirei i cavi perchè per me il colore di quetsa moto è solo nero e cromo... mah,vedi tu, comunque resta un gran lavoro e una splendida moto!
Bella
(5/29/2004, 9:00)Bella davvero... mi piacerebbe sentirla cantare... complimenti
Semplice e pulita
(6/18/2004, 14:18)Come ogni Dyna che si rispetti bravo mi piace
Rivedrei l'avantreno
(6/18/2004, 15:24)Per il resto è perfetta, forse ti convene rivedere l'assetto posteriore potrebbe farti guidare meglio quando "apri"
Ok!
(8/19/2004, 15:55)Bel lavoro ! complimenti, non e' di mio particolar gusto solamente il puntale davanti come altri comunque : VAI !!!!
é..tanta
(10/21/2004, 11:51)Ammazza se c'e nè di carne al fuoco! Dovrebbe andrelinare di
brutto. Poter aver + motorette!!!
L'assetto posteriore
(11/9/2004, 2:19)Forse ti convene rivedere l'assetto posteriore potrebbe farti guidare meglio quando "apri"
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