Carbonio BOLLENTE!

harley-davidson-dyna-fxdwg-wide-glide
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Brand and model:
Harley Davidson Dyna FXDWG Wide Glide
Customization style:
Personal style
Biker:
Lollo
Rating:
6.95652
Average: 7 (92 votes)

Sorry: english translation is not available yet.

Ve la presento in breve: H-D Dyna Wide Glide 1993.

Preparata nel 1998: è una belva da 90-95 cv con pistoni alleggeriti che la portano a 1600 di cilindrata. Avantreno decisamente cattivo: doppio disco e pinze 4 pistoncini, faro a proiettile , drag-bar dritto con mini specchietto e manopole in acciaio e mini contaKm, forcelle con inclinazione 4° e piastre stralarghe.

Doppio ammortizzatore di sterzo, perché quando apre, apre parecchio…

Le sovrastrutture sono originali ma ricoperte da una pellicola di carbonio grezzo e dal trasparente. Al centro del serbatoio c’è un bel conta giri digitale di tipo dragster (il nome CARBONIO BOLLENTE è proprio indicato!).

E poi raffreddamento olio, pedane avanzate in alluminio dal pieno, filtro aria, frizione idraulica (c’è la possibilità anche di scoprire la cinghia), braccio di rinforzo motore, ammortizzatori posteriori a gas tipo dragster (completamente regolabili), pinza freno posteriore e marmitta 2 in 1 che la fa cantare come un concerto Rock!

Vi ringrazio e vi saluto

Lollo

Handmade accessories

Frizione idraulica, braccio rinforzo motore, doppio ammortizzatore di sterzo regolabile, ammortizzatori posteriori a gas regolabili e contagiri digitale da dragster. pistoni alta compressione Wiseco, modifica effettuata nel 1998. Borse laterali in pelle

Aftermarket accessories (temporaneo)

Arlen Ness: Faro a proiettile, manubrio drag bar, mini specchietto, manopole in acciaio, pedane avanzate in alluminio dal pieno

LePera: Sella monoposto LePera + sella doppia originale.

Hypercharger: Filtro aria

Performance Machine: Impianto frenante doppio disco e pinze a 4 pistoncini + leve complete

SuperTrapp: Marmitta 2 in 1

Aftermarket accessories mounted on Carbonio BOLLENTE!

No catalog available for Carbonio BOLLENTE!

Comments

(5/28/2004, 8:29)
5
Your rating: 5

Complimenti gran bel ferro lo scarico si è cotto pure a te io per non vederlo bruciato l'ho fatto nero l'unica cosa che cambierei è il manubrio.
ti volevo fare una domanda gli ammortizzatori di sterzo ti aiutano molto?

(5/28/2004, 9:21)
9
Your rating: 9

Complimenti davvero per l'impegno, per il numero di modifiche e la particolarità delle stesse: ottimo lavoro! Non mi piace tanto il puntale davanti, ma si tratta di un mio gusto personale. Cmq si vede che la tua è una grandissima passione!

(5/28/2004, 11:14)
8
Your rating: 8

Bravo, gran bel lavoro. Questo è un esercizio di stile ma, anche io come Max, toglierei il puntalone. Bravo e Bravo ancora

(5/28/2004, 13:02)

Gran moto! veramente bellissima! non ho parole... anche a me non esalta il puntale, ma è personale e in fondo nella tua "ci sta"... solo io ricoprirei i cavi perchè per me il colore di quetsa moto è solo nero e cromo... mah,vedi tu, comunque resta un gran lavoro e una splendida moto!

(5/29/2004, 9:00)
8
Your rating: 8

Bella davvero... mi piacerebbe sentirla cantare... complimenti

(6/18/2004, 14:18)

Come ogni Dyna che si rispetti bravo mi piace

(6/18/2004, 15:24)

Per il resto è perfetta, forse ti convene rivedere l'assetto posteriore potrebbe farti guidare meglio quando "apri"

(8/19/2004, 15:55)
7
Your rating: 7

Bel lavoro ! complimenti, non e' di mio particolar gusto solamente il puntale davanti come altri comunque : VAI !!!!

(10/21/2004, 11:51)
6
Your rating: 6

Ammazza se c'e nè di carne al fuoco! Dovrebbe andrelinare di
brutto. Poter aver + motorette!!!

(11/9/2004, 2:19)
4
Your rating: 4

Forse ti convene rivedere l'assetto posteriore potrebbe farti guidare meglio quando "apri"

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