ciao wildwolf come hai saputo dai miei post, ho rotto la ruota libera della mia drag star 1100 classic, e a mie spese ho dovuto riparare il danno (€800,00), sai la tua modifica è un qualcosa di eccezionale ma come al solito parlandone con la gente e sopratutto con il meccanico yamaha mi ha riferito che oltre la ruota libera c'è la possibilità di cambiare il motorino d'avviamento che è modificato e ha una frizzione all'interno che non permette di attivare la ruota libera in senzo inverso e i costi ovviamenti vanno ad aggiungersi altri €700,00 solo di ricambi ed il problema è ripeto è risolto definitivamente. informatevi sè non avete ancora rotto la ruota libera almeno con questo motorino d'avviamento lo risolvete definitivamente, ciao a tutti voi e vi auguro una buona pasqua...
Stralis480 wrote: ciao mi accorgo solo ora del tuo interessantissimo post.io ho da poco preso una 1100 del 99 ed ho riscontrato questo fenomeno (difficoltà a partire a caldo sopratutto e diciamo "sgranamento/puntamento" della ruota del motorino di avviamento)mi sembra di capire che il tutto si ricolleghi al tuo discorso.mi auguro che tu possa leggere questa mia mail ed inviarmi delle foto in modo che le faccia vedere al meccanico e fare la modifica.non sono riuscito a vedere il tuo indirizzo(dato che outlook non è impostato perchè mi connetto tramita chivetta tim)ed ho appunto risposto a questo post un poco datato.il mio inirizzo è:iltatuatolatino@libero.it.
grazie ancora per la "dritta "e per i tuoi consigli
Clicca sull'immagine "Ruota Libera" per scaricarti le foto
così a botta fresca... il discorso del motorino di avviamento con frizione interna modificata se devo essere sincero mi sembra una "panzanata". Non voglio mettere in dubbio il tuo meccanico ... ma ti consiglio sentire altre campane
Cartugia wrote: ciao ho anche io un dragstar 1100 quindi mi sta mooooolto a cuore questo problema e la tua soluzione mi ispira tanto quindi mi piacerebbe ricevere le foto e darci un occhio.
la mia mail è cartugia@fastwebnet.it
poi essendo della tua zona,abito a rubiera, mi piacerebbe sapere dove trovare il tuo meccanico.....
ciao mi accorgo solo ora del tuo interessantissimo post.io ho da poco preso una 1100 del 99 ed ho riscontrato questo fenomeno (difficoltà a partire a caldo sopratutto e diciamo "sgranamento/puntamento" della ruota del motorino di avviamento)mi sembra di capire che il tutto si ricolleghi al tuo discorso.mi auguro che tu possa leggere questa mia mail ed inviarmi delle foto in modo che le faccia vedere al meccanico e fare la modifica.non sono riuscito a vedere il tuo indirizzo(dato che outlook non è impostato perchè mi connetto tramita chivetta tim)ed ho appunto risposto a questo post un poco datato.il mio inirizzo è:iltatuatolatino@libero.it.
grazie ancora per la "dritta "e per i tuoi consigli
Per informazione: ora ho 55.000 km e la ruota libera nessun problema da quando l'ho sostituita con la modifica. PS: il morino di avviamento NON è mai stato sostituito o fatto modifiche
SALVE WOLF, ANCHE IO PENSO DI AVERE QUESTO PROBLEMA CON UNA XVS DEL MARZO 2004
L HO COMPRATA INDEBITANDOMI POCHI GIORNI FA , SPERANDO CHE QUEL RUMORE CHE OGNI TANTO FA ALL'ACCENSIONE FOSSE UNA CARATTERISTICA DELLA MOTO , ORA INVECE L'ENTUSIASMO PASSA E IL GUAIO EMERGE GRAZIE A QUESTE VOSTRE INFORMAZIONI
PRIMA DI TUTTO VOLEVO CHIEDERLE SE MENTRE LA MOTO PARTE ANCORA DA SE SONO IN TEMPO A FARE LE MODIFICHE , ANCHE SE GIA I SINTOMI DEL DIFETTO PENSO CI SIANO TUTTI .
POI VOLEVO CHIEDERLE QUANTO MI POSSA COSTARE QUESTA OPERAZIONE DI MODIFICA ,
E ANCORA VORREI SAPERE DOVE VI TROVATE ..LEI MI CHIEDERA IL PERCHE , E LE RISPONDO SUBITO :
IO GUIDO MOTO E MOTORINI DAL 1991 , CHE TRA IL CIAO , LA VESPA , IL CLASSIC , IL TT 600 , UN 250 Yz CROSS , UN CR 250 CROSS , E VI POSSO GARANTIRE CHE HO AVUTO A CHE FARE CON QUALCHE MECCANICO ( NON SOLO PRIVATI , MA ANCHE AUTORIZZATI SPECIFICI )E HO CAPITO CHE QUI DA NOI I MECCANICI COMPETENTI E SPECIALIZZATI SONO POCHI , E IO DI QUESTI POCHI NON NE HO ANCORA CONOSCIUTI
QUINDI SAREI PURE DISPOSTO ANZI PIU FELICE SE SARESTE VOI A FARE QUESTO LAVORO , VISTO CHE SAPETE DOVE METTERE LE MANI
RIMANGO IN ATTESA DI SUE SPERO BUONE NOTIZIE , E LE MANDO I MIEI MIGLIORI SALUTI
ANGELO
PS OGGI HO FATTO UN GIRETTO IN MOTO , E PRIMA DI ACCENDERLA GUARDAVO IL MOTORINO D'AVVIAMENTO , E HO NOTATO CHE SI MUOVEVA(COME SE VOLESSE GIRARE ) , RAGAZZI CREDETEMI LA SENSAZIONE ERA QUELLA DI UN COLTELLO ALLE SPALLE CHE NON RIESCI A TOGLIERE
ORA MI CHIEDO , DEVO DI CORSA FERMARE LA MOTO PER EVITARE LA ROTTURA DEFINITIVA DELL'AVVIAMENTO?
UN SALUTONE DALLO SFARFALLATO INDEBITATO !!!!
ciao wildwolf come hai saputo dai miei post, ho rotto la ruota libera della mia drag star 1100 classic, e a mie spese ho dovuto riparare il danno (€800,00), sai la tua modifica è un qualcosa di eccezionale ma come al solito parlandone con la gente e sopratutto con il meccanico yamaha mi ha riferito che oltre la ruota libera c'è la possibilità di cambiare il motorino d'avviamento che è modificato e ha una frizzione all'interno che non permette di attivare la ruota libera in senzo inverso e i costi ovviamenti vanno ad aggiungersi altri €700,00 solo di ricambi ed il problema è ripeto è risolto definitivamente. informatevi sè non avete ancora rotto la ruota libera almeno con questo motorino d'avviamento lo risolvete definitivamente, ciao a tutti voi e vi auguro una buona pasqua...
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http://www.aea.it/tecnodisplay/friends/friends_bikers.htm
così a botta fresca... il discorso del motorino di avviamento con frizione interna modificata se devo essere sincero mi sembra una "panzanata". Non voglio mettere in dubbio il tuo meccanico ... ma ti consiglio sentire altre campane
Comunque, al di là di tutto Wildwolf. Dopo aver fatto la modifica hai mai più avuto problemi? Quanti km ti sei fatti da allora?
nessun problema dopo 15.000 km, e spero anche x dopo.
Grazie! Direi che allora parrebbe funzionare, toccatina di qua e toccatina di là...
scarica le foto dal mio sito www.tecnodisplay.it
fatti sentire e se non fai parte di nessun motoclub puoi entrare nel nostro www.xvcustomclub.it
ciao mi accorgo solo ora del tuo interessantissimo post.io ho da poco preso una 1100 del 99 ed ho riscontrato questo fenomeno (difficoltà a partire a caldo sopratutto e diciamo "sgranamento/puntamento" della ruota del motorino di avviamento)mi sembra di capire che il tutto si ricolleghi al tuo discorso.mi auguro che tu possa leggere questa mia mail ed inviarmi delle foto in modo che le faccia vedere al meccanico e fare la modifica.non sono riuscito a vedere il tuo indirizzo(dato che outlook non è impostato perchè mi connetto tramita chivetta tim)ed ho appunto risposto a questo post un poco datato.il mio inirizzo è:iltatuatolatino@libero.it.
grazie ancora per la "dritta "e per i tuoi consigli
Per informazione: ora ho 55.000 km e la ruota libera nessun problema da quando l'ho sostituita con la modifica. PS: il morino di avviamento NON è mai stato sostituito o fatto modifiche
SALVE WOLF, ANCHE IO PENSO DI AVERE QUESTO PROBLEMA CON UNA XVS DEL MARZO 2004
L HO COMPRATA INDEBITANDOMI POCHI GIORNI FA , SPERANDO CHE QUEL RUMORE CHE OGNI TANTO FA ALL'ACCENSIONE FOSSE UNA CARATTERISTICA DELLA MOTO , ORA INVECE L'ENTUSIASMO PASSA E IL GUAIO EMERGE GRAZIE A QUESTE VOSTRE INFORMAZIONI
PRIMA DI TUTTO VOLEVO CHIEDERLE SE MENTRE LA MOTO PARTE ANCORA DA SE SONO IN TEMPO A FARE LE MODIFICHE , ANCHE SE GIA I SINTOMI DEL DIFETTO PENSO CI SIANO TUTTI .
POI VOLEVO CHIEDERLE QUANTO MI POSSA COSTARE QUESTA OPERAZIONE DI MODIFICA ,
E ANCORA VORREI SAPERE DOVE VI TROVATE ..LEI MI CHIEDERA IL PERCHE , E LE RISPONDO SUBITO :
IO GUIDO MOTO E MOTORINI DAL 1991 , CHE TRA IL CIAO , LA VESPA , IL CLASSIC , IL TT 600 , UN 250 Yz CROSS , UN CR 250 CROSS , E VI POSSO GARANTIRE CHE HO AVUTO A CHE FARE CON QUALCHE MECCANICO ( NON SOLO PRIVATI , MA ANCHE AUTORIZZATI SPECIFICI )E HO CAPITO CHE QUI DA NOI I MECCANICI COMPETENTI E SPECIALIZZATI SONO POCHI , E IO DI QUESTI POCHI NON NE HO ANCORA CONOSCIUTI
QUINDI SAREI PURE DISPOSTO ANZI PIU FELICE SE SARESTE VOI A FARE QUESTO LAVORO , VISTO CHE SAPETE DOVE METTERE LE MANI
RIMANGO IN ATTESA DI SUE SPERO BUONE NOTIZIE , E LE MANDO I MIEI MIGLIORI SALUTI
ANGELO
PS OGGI HO FATTO UN GIRETTO IN MOTO , E PRIMA DI ACCENDERLA GUARDAVO IL MOTORINO D'AVVIAMENTO , E HO NOTATO CHE SI MUOVEVA(COME SE VOLESSE GIRARE ) , RAGAZZI CREDETEMI LA SENSAZIONE ERA QUELLA DI UN COLTELLO ALLE SPALLE CHE NON RIESCI A TOGLIERE
ORA MI CHIEDO , DEVO DI CORSA FERMARE LA MOTO PER EVITARE LA ROTTURA DEFINITIVA DELL'AVVIAMENTO?
UN SALUTONE DALLO SFARFALLATO INDEBITATO !!!!
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